Virgin Atlantic трижды поменяла каждый Trent 1000

Virgin Atlantic Airways (VS) завершила замены двигателей Rolls-Royce Trent 1000 на своих самолётах Boeing 787-9.

Британская авиакомпания была одним из пострадавших от кризиса с недостаточно качественными материалами в конструкции британского же двигателя, из-за чего ей приходилось выводить самолёты из эксплуатации, пока Rolls-Royce занимался проверками и заменами.

Для главного конкурента, British Airways (BA), эта проблема тоже была актуальной. На время ремонта эта авиакомпания привлекала самолёты в краткосрочную аренду у специализированных операторов вроде Hi Fly (5K) или Air Belgium (KF), что лишь множило издержки.

Virgin Atlantic отделалась «малой кровью», так как получила Dreamliner’ы за замену стареющим Airbus A340-600 и просто задержала вывод ветеранов на свалку, пока новички «учились летать». А в марте и это стало неактуально из-за коронавирусного кризиса.

Всего было произведено 133 замены. Так в парке у Virgin Atlantic 17 Boeing 787-9, на каждом по два двигателя — соответственно, с октября 2017 года, когда началась эпопея с отказами, каждый двигатель в среднем меняли трижды!

Британская компания справилась в числе первых. На вторую половину мая без двигателей по всему миру остаются 24 самолёта Boeing 787-9 у 10 из 17 пользователей этой модели, выбравших в качестве силовой установки продукцию Rolls-Royce.

  Проблемы с двигателями Rolls-Royce Trent 1000