Внутренний рынок авиаперевозок Вьетнама демонстрирует признаки оживления.
Vietnam Airlines (VN) начала выполнять от четырёх до шести полётов в сутки между Ханоем (HAN) и Хошимином (SGN) — по главному маршруту страны. В мае частота вырастет до 11 ежедневных рейсов.
Флот национального перевозчика насчитывает 103 самолёта, из них активны 38.
Вторая по величине авиакомпания страны, ультралоукостер VietJet Air (VJ; 75 самолётов, 36 летают), выполняет шесть полётов в день. В мае конкуренцию ей составит ещё один низкобюджетник — Jetstar Pacific (BL; 15 самолётов, пока все на стоянках) с двумя ежедневными рейсами.
Восстановлены полёты двух лидеров и в аэропорт Дананг (DAD).
Но о былых объёмах пока говорить не приходится: год назад, в мае 2019-го, между Ханоем и Хошимином было 65 ежесуточных рейсов.
На волне опасений перед эпидемией, которую Вьетнаму удалось практически избежать, самолёты будут дезинфицироваться после каждого полёта. Экипажи будут носить маски на лицах, перчатки, защитные очки и пользоваться спиртовыми салфетками. Пассажиры будут обязаны носить маски на протяжении всего полёта.
Главный региональный стартап прошлого года, вьетнамская же Bamboo Airways (QH), всё ещё заявляет наполеоновские планы роста. Тем не менее вместо ранее предполагаемых 50 самолётов к концу 2020 года, теперь она планирует использовать «всего» 40. Пока же активными у авиакомпании остаются 6 машин, 16 — на парковках.