Под конец 2017 года Bombardier Commercial Aircraft анонсировал хранимую в тайне ранее заключённую сделку.
В неё вошли 6 самолётов CRJ900, к которым в качестве опциона — права покупки позднее на аналогичных условиях — даны ещё 6 единиц.
Общая номинальная стоимость твёрдого контракта должна составить 290 миллионов долларов США, а реализация опциона может увеличить это число вдвое. Но, вероятно, клиент получил скидку, что и пытаются засекретить канадцы, не публикуя даже название своего контрагента.
Раскрытие информации о заключённом в начале 2016 года контракте с американской авиакомпанией Delta Air Lines (DL), где покупатель получил скидку около 75%, стоило канадскому производителю прав на его новую разработку, модель CSeries, переданных в итоге Airbus.
С тех пор финансовые подробности утаиваются Bombardier с особой тщательностью.
За всю историю производства семейства CRJ100/200 и CRJ700/900/1000, вендор получил — с учётом последнего — твёрдых заказов на 1 918 самолётов.
Однако к концу 2010-х годов спрос на эти самолёты стал резко снижаться — в основном, из-за активности конкурентов (для CRJ700 таковым является Embraer 175), — поэтому с 2012 года их было поставлено всего 25 единиц.