China Eastern становится номером 1: обзор мирового рынка на начало мая

Еженедельный объём предложения: весь мир, 2020 к 2019 году

Глобальный кризис коммерческой авиации, вызванный ограничениями в связи с пандемией COVID-19, продолжается.

Лёгкое увеличение предложения на стыке апреля и мая не стало трендом: в первую неделю последнего весеннего месяца показатели доступных кресел снова откатились — с уровня 29,6% до 27,9% от аналогичного прошлогоднего.

Еженедельный объём предложения: топ-10 авиакомпаний, 2020 год

От азиатского рынка как пережившего пандемию самым первым ожидалось и наибольшее оживление. Но рост, заметный при первых фазах восстановления, быстро прекратился: авиакомпании даже относительно успешного Китая замерли на показателях около половины нормального уровня. Что подтверждает опасения о затяжном характере кризиса.

Среди «интересных фактов» можно отметить выход на первое место по объёму предложения китайской авиакомпании — China Eastern Airlines (MU) опередила предыдущего лидера, американского лоукостера Southwest Airlines (WN). Который, в свою очередь, на волне сокращений смог впервые обойти многолетнего флагмана мировой коммерческой авиации, American Airlines (AA).

Ситуация в аэропортах

Картина в аэропортах в целом отражает данные о предложении перевозчиков: Восточная Азия чувствует себя наиболее уверенно, глубокий спад везде, причём в Европе и на Ближнем Востоке из-за раздробленности (по сути, отсутствия) местного рынка, защищённого от пограничных запретов, рецессия глубже, чем в США.

Отдельно можно заметить по китайской тройке лидеров: в то время как материковые аэропорты могут приемлемо функционировать за счёт внутреннего сообщения, Гонконг, оставшийся без международной торговли и путешествий, пребывает «на дне».

Объём предложения (кресел в неделю) 10 крупнейших по этому показателю аэропортов в мире за первую неделю мая: с 06-05-2020 и 04-05-2019 в сравнении: