Tata в шаге от приобретения Air India

Tata Sons собирается занять положение одного из лидеров на индийском авиарынке.

Конгломерат планирует принять участие в приватизации государственных Air India (AI) и Air India Express (IX), соединив их со своими активами Vistara (UK) и AirAsia India (I5), соответственно. 4 февраля эту новость обсуждали индийские издания.

Полносервисные перевозки

Для успешного поглощения национального перевозчика Air India группе потребуется согласие её сингапурского партнёра — авиакомпании Singapore Airlines (SQ), с которой развивается совместный полносервисный проект Vistara (доли партнёров 51/49 из-за законодательных ограничений Индии на участие иностранцев в коммерческой авиации). Согласно заявлениям СМИ, компании уже приступили к разработке структуры для совместного управления новыми активами.

В случае объединения Air India и Vistara, Tata Sons будет контролировать весь рынок полносервисных перевозок в стране, так как после коллапса Jet Airways (9W) в нише остались только эти две авиакомпании, остальные работают по низкобюджетной модели.

  Tata Group в обход запретов покупает 49% оператора аэропорта Дели

Лоукостеры

Слияние Air India Express и AirAsia India необходимо согласовать с AirAsia Group, с которой в тех же пропорциях 51/49 Tata Sons владеет перевозчиком с транснациональной малайзийской франшизой. Контракт обременён обязательством индийской стороны согласовывать инвестиции в более чем 10%-ную долю другого бюджетного перевозчика лично с Тони Фернандесом (Tony Fernandes). The Times of India утверждает, что переговоры уже идут, и стороны имеют все шансы договориться, так как подобная сделка в их общих интересах.

Ситуация может осложниться тем, что в отношении Фернандеса индийским экономическим следственным агентством  The Enforcement Directorate ведётся дело по лоббированию в правительстве допусков для AirAsia India к международным маршрутам. Более того, 3 февраля он покинул пост генерального директора AirAsia Group — якобы, на два месяца, — на время «независимого расследования» внутри группы в рамках дела о коррупции при заключении контрактов с Airbus SE.

Авиакомпании под брендом Air India контролируются государственной компанией Air India Limited и занимают третье место по объёму перевозок на домашнем рынке, уступая лоукостерам IndiGo (6E) и SpiceJet (SG). Совместные активы Tata Sons располагаются на пятом и шестом местах и даже в совокупности не достигают доли группы Air India. Однако в случае их объединения конгломерат уверенно выйдет на второе место в Индии.

Финальной датой приёма заявок по Air India и Air India Express назначено 17 марта.

  Airbus заплатил 3,6 миллиарда, чтобы не лишиться двухсот