Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике

Safran и Albany 22 февраля открыли третью производственную площадку по выпуску композитных деталей для двигателей CFM LEAP.

Предприятие расположено в штате Керетаро в центральной части Мексики на территории Аэрокосмического парка (Querétaro Aerospace Park). Оно аналогично по размерам и возможностям двум другим — в Рочестере, штат Нью-Гемпшир, США (основная площадка Albany), и в Коммерси, департамент Мёз, Франция (работающая с 2014 года площадка Safran).

Общие вложения в него составили около 100 миллионов долларов США, а первую продукцию оно дало ещё в октябре 2017 года. На данный момент мексиканское предприятие будет специализироваться на лезвиях вентиляторов из трёхмерных тканых композитов. С ростом выпуска двигателей LEAP, в Мексике начнётся выпуск и направляющих лопаток. Инвестиции в дополнительную производственную линию уже начались, а старт поставок намечен на январь 2019 года.

Площадь помещений в Керетаро: 31 000 квадратных метров.

Численность персонала: 230 человек.

Потенциальная численность персонала: 600 человек к 2021 году.

Мощность производственной линии: 20 000 композитных лезвий и 31 000 лопаток.

Двигатели LEAP для узкофюзеляжных магистральных самолётов (Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919) выпускаются компанией CFM International, совместным предприятием Safran и General Electric.

Американский производитель комплектующих Albany International Corp. и французский аэрокосмический гигант Safran работают вместе над созданием композитных деталей уже почти 20 лет. Лезвия вентиляторов и направляющие лопатки турбин — их основная совместная продукция на данный момент — выпускаются по самостоятельно разработанной технологии 3D RTM (Resin Transfer Molding).

Авиационные новости Мексики

AeroUnion оставила свой грузовик без ремонта

AeroUnion оставила свой грузовик без ремонта

Грузовой Airbus A300-600RF мексиканской авиакомпании AeroUnion (6R) коснулся полосы хвостовой частью фюзеляжа при посадке в аэропорту Гвадалахары. Инцидент произошёл 6 февраля 2019 года. Пострадавших нет. …

Редукторные Pratt & Whitney начали отключаться в Мексике

Редукторные Pratt & Whitney начали отключаться в Мексике

Airbus A320-271N мексиканского лоукостера Volaris (Y4) вернулся в аэропорт вылета из-за отказа редукторного двигателя Pratt & Whitney. Инцидент произошёл 6 мая 2019 года. О количестве …

Interjet вслед за CityJet хочет отказаться от Superjet

Interjet вслед за CityJet хочет отказаться от Superjet

Interjet (4O), обладатель единственного в Америке и одного из крупнейших в мире парков Sukhoi Superjet 100, держит две трети своих российских самолётов на земле: из …

Volaris теряет деньги, но США в неё вселяют оптимизм

Volaris теряет деньги, но США в неё вселяют оптимизм

Мексиканский лоукостер Volaris (Y4) планирует расширить свою сеть пунктов назначения в США, так как наблюдает рост спроса на трансграничные перелёты. Что объясняется укреплением курса песо. Сама авиакомпания …

Будет ли нужен Superjet новому главе Interjet’а?

Будет ли нужен Superjet новому главе Interjet’а?

Interjet (4O), третий по величине перевозчик Мексики, поменял генерального директора. Хосе Луис Гарса Альварес (Jose Luis Garza Alvarez), возглавлявший авиакомпанию с самого её запуска в …

Мексиканский Boeing 737-800 стёр шасси об асфальт

Мексиканский Boeing 737-800 стёр шасси об асфальт

Boeing 737-800 авиакомпании Aeroméxico (AM) при посадке после нормального полёта стёр основные шасси. Инцидент произошёл 3 января в 10:54 по местному времени; на борту было 145 …

Должно быть интересным: