S7 Group 15 октября получила свой первый B737 MAX 8.
Всего заказано 11 авиалайнеров последнего поколения узкофюзеляжных Boeing — они поступают напрямую от производителя, но сделка профинансирована американской лизинговой компанией Air Lease Corp.
Самолёт перелетел из Рентона (RNT), штат Вашингтон, с дозаправкой в Магадане (GDX) на базу в новосибирском аэропорту Толмачёво (OVB). Использовать его планируется на рейсах авиакомпании Globus (GH; дистрибуция полностью интегрирована в систему основного бренда S7 Airlines) в Москву (DME) и Читу (HTA).
Это первый представитель поколения MAX в парке российского перевозчика.
В июле 2017 года S7 Group также первой в России получила европейскую узкофюзеляжную новинку — самолёт семейства A320neo.
Заказ у Airbus объёмнее: в него входят 24 стандартных A320neo и 4 удлинённых A321neo, — а машины моторизованы продукцией другого поставщика. Если на Boeing 737 MAX 8 стоят двигатели CFM International LEAP-1B как единственная доступная опция, то для своих европейских лайнеров российская авиакомпания выбрала американские силовые установки Pratt & Whitney PW1100G.
Сделка с Airbus заключена с финансовым участием сингапурской лизинговой компании BOC Aviation.
