Ирландский низкобюджетный перевозчик Ryanair (FR) призвал к введению строгих ограничений на продажу алкоголя в аэропортах Соединённого Королевства.
Причиной стал неуклонный рост числа пассажиров, подвергнутых арестам за пьяных дебоши в салонах самолётов.
Среди молодёжи растёт пьянство
Согласно доступной статистике BBC, за 12 месяцев до февраля 2017 года было арестовано 387 человек — против 255 дебоширов в предыдущем аналогичном периоде.
Статистика собрана от 18 британских региональных отделений полиции в основных аэропортах страны.
BBC также опросило членов профсоюза Unite, объединяющего бортпроводников Великобритании, и около 4 тысяч сотрудников из 19 тысяч опрошенных заявили, что подвергались физическому насилию со стороны пьяных пассажиров.
Худшими по этому показателю направлениями признаны рейсы на испанские курорты Аликанте и Ивиса, популярные у британской молодёжи.
В отчёте IATA за 2016 год на эту же тему сказано, что наблюдается общемировой рост агрессивного поведения пассажиров в салонах авиалайнеров, и алкогольная или наркотическая интоксикация была замечена в четверти подобных случаев.
По данным же Ryanair, с 2012 по 2016 годы на их рейсах произошёл семикратный рост инцидентов во время полётов, связанных с неподобающим поведением пассажиров, и всегда в этом в той или иной мере был замешан алкоголь.
Предложения Ryanair
- Запретить продажу всего алкоголя в барах и ресторанах аэропортов до 10 утра.
- Внедрить обязательную идентификацию по посадочным талонам при продаже алкогольных напитков.
- Ограничить продажу спиртного двумя напитками на один посадочный талон.
- Контролировать продажу алкоголя при задержках рейсов и точно так же отпускать не более двух единиц на один посадочный.
Ryanair уже запрещает пассажирам, следующим в Аликанте (ALC) и Ивису (IBZ) из британских аэропортов Манчестер (MAN) и Глазго Прествик (PIK), проносить на борт самолёта алкоголь из магазинов беспошлинной торговли: его необходимо сдавать в багаж.
Совершенно несправедливо, что аэропорты могут получать прибыль от неограниченной продажи алкоголя пассажирам и оставлять авиакомпании один на один с последствиями.
Кенни Джейкобс (Kenny Jacobs), маркетинг-директор Ryanair
Мнение аэропортов
Представитель Ассоциации операторов аэропортов Великобритании (Airport Operators Association, AOA) сообщил в интервью агентству Air Transport World, что в 2016 году был введён добровольный кодекс поведения для решения этой проблемы. Ассоциация придерживается той точки зрения, что было бы предпочтительнее вводить больше внутренних правил для урегулирования спорных вопросов, а не торопиться менять законодательство.
Закон может быть «тупым инструментом», тогда как правила легко скорректировать с учётом изменившихся обстоятельств.
Представитель ассоциации также сказал, что не знает какой-либо конкретной причины внезапного подъёма пьянства в аэропортах и самолётах. По его предположению, это может быть отражением общих тенденций в обществе: если существует потребность, при всех запретах всё равно люди будут пить — до того, как доберутся до аэропорта, в аэропорту ли или в самом самолёте.