Ryanair (FR) готова бросить свои огромные ресурсы на поддержку локальной кампании «Berlin braucht Tegel» («Берлину нужен Тегель»), развёрнутой местным подразделением партии Свободные Демократы (Freie Demokraten, FDP).
Согласно существующим слухам, в кратчайшее время после открытия нового аэропорта немецкой столицы Бранденбург, старая гавань Тегель будет закрыта.
Берлин Бранденбург (BER) — это, пожалуй, самый скандальный долгострой в истории немецкой авиации с бесконечно откладываемым завершением строительства и длительным исправлением ошибок этого строительства. Однако велика вероятность, что дата его запуска близка.
В набирающей обороты кампании интерес Ryanair просматривается вполне однозначно.
Помимо того, что компания, обслуживающая рейсы по 43 направлениям из Тегеля, будет вынуждена оплачивать перенос своих операций в другой аэропорт, она рискует столкнуться с двумя важными неприятными моментами.
Первый — это ограниченная пропускная способность Бранденбурга. При его расчётных 27 миллионах пассажиров в год действующие сегодня Шёнефельд (SXF) и Тегель (TXL) обслуживают вместе около 28 миллионов пассажиров ежегодно. И это будет означать возникновение серьёзных барьеров на пути дальнейшего роста перевозчика.
Второй — исчезающая с объединением в одной гавани конкуренция между аэропортами немецкой столицы, что непременно вызовет пересмотр условий обслуживания не в пользу Ryanair.
Поэтому ирландский перевозчик — крупнейшая авиакомпания Европы по числе перевезённых за 2016 год пассажиров — выступает за параллельное функционирование как минимум двух аэропортов для Берлина, «как в большинстве европейских столиц типа Лондона и Парижа».