Министерство транспорта России и национальное агентство гражданской авиации Венесуэлы (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil; INAC) подписали соглашение о введении Пятой свободы воздуха на двух маршрутах — по одному для перевозчиков каждой стороны — между странами с промежуточными посадками на Кубе.
Российские авиакомпании получат линию Москва — Варадеро — Порломар и обратно, венесуэльским досталась Каракас — Гавана — Москва. По сути, поделён и трафик: первым достались туристы, вторым — деловые поездки.
Со стороны России подходящие для маршрута активные самолёты количеством больше одного имеют Аэрофлот (SU), его дочерняя авиакомпания Россия (FV), Nordwind Airlines (N4) и Red Wings (WZ). Но желающих среди них может и не найтись, так как полёт до Кубы будет проходить в нейтральном воздушном пространстве, однако рядом с негативно настроенными государствами, и в случае аварийной посадки авиалайнер будет практически гарантированно арестован.
У Венесуэлы кандидат всего один — Conviasa (V0). Но её широкофюзеляжным Airbus A340-300/A340-600 в аэропортах европейских стран конфискация не угрожает.
Пятая свобода воздуха означает право авиакомпаний выполнять коммерческие перевозки пассажиров и грузов между аэропортом назначения в другой (не собственной) стране и промежуточным, находящимся в третьей. То есть, на Кубе не просто будет производиться дозаправка: венесуэльцы смогут продавать билеты на полёты между Россией и Кубой, а россияне — между Кубой и Венесуэлой.
Соглашение действует до истечения летнего расписания 2024 года.