Rolls-Royce заявил, что вместе с крупнейшим заказом Air India (AI) на самолёты Airbus и Boeing, размещённым 14 февраля, оформляет в свою очередь собственные рекорды.
Для 34 самолётов Airbus A350-1000 и 6 Airbus A350-900 потребуются 80 двигателей, и так как на них ставятся только Trent XWB, то контракт с британским производителем выглядит логичным. 68 Trent XWB-97 плюс опцион ещё на 20 единиц для самого крупного ныне европейского самолёта и 12 Trent XWB-84 для его «стандартного» собрата.
Это будет первым проникновением Rolls-Royce на индийский рынок. До сих пор ни одна авиакомпания не выбирала его моторы для своих самолётов. Разумеется, сделка сразу делает Air India главным пользователем и ключевым клиентом британцев в Южной Азии, а когда поставки будут завершены — так и вовсе владельцем самого большого парка Trent XWB-97 в мире.
Rolls-Royce «подогревал» продажу довольно давно и обстоятельно. Значительная часть компонентов для XWB (и для других линеек тоже) производится в Индии, причём компанией Tata Advanced Systems Limited (TASL) — частью холдинга Tata Group, предприятию которого уже год принадлежит сама Air India. А Tata Consultancy Services сотрудничает с Rolls-Royce в части инженерных и разработок.