Pratt & Whitney удерживает позиции в Китае

Pratt & Whitney подписала контракт с Air China Limited (авиакомпания Air China, CA) и Shenzhen Airlines (ZH) на поставку PW1100G PurePower® Geared Turbofan для 60 самолётов Airbus семейства A320neo.

Соглашение с Air China предусматривает 15-летнюю программу Pratt & Whitney EngineWise™ в едином пакете.

Обе китайские авиакомпании — давние партнёры американского двигателестроителя.

Первый полёт Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G
Первый полёт Airbus A320neo с двигателями PW1100G 25 сентября 2014 года, аэропорт Тулуза Бланьяк (TLS).
Именно на продукции Pratt & Whitney новое поколение A320 «встало на крыло», однако потом проблемы с надёжностью сделали первопроходца аутсайдером продаж
Двигатель Pratt & Whitney семейства PW1000G
Двигатель Pratt & Whitney семейства PW1000G на сборочной линии в Миддлтауне, штат Коннектикут

Диверсификация по-китайски

На данный момент Air China эксплуатирует 3 самолёта Boeing 747-4J6 с силовыми установками Pratt & Whitney PW4000 и примерно 60 единиц узкофюзеляжных Airbus предыдущего поколения A320ceo (варианты A319, A320 и A321), на которых установлены International Aero Engines V2500.

При этом вторая половина флота A320ceo моторизирована продукцией конкурента — CFM International CFM56-5B2.

Точно такой же подход у Shenzhen Airlines: Airbus A319/A320/A321 примерно поровну поделены между Pratt & Whitney (IAE V2500) и CFM International (CFM56-5B2).

Это вторая крупная продажа производителя за этот год после подписанного днём ранее во Вьетнаме контракта с местными перевозчиками, принципиальное согласие на который было получено при участии администрации президента США.

  В присутствии Трампа вьетнамцы выбрали Pratt & Whitney

Неудачный старт удачного продукта

Причина крайне низких показателей — негативный информационный фон на рынке вследствие неполадок именно в модели PW1100G, работающей на уже поставленных Airbus A320neo немецкой Lufthansa, а позже — индийским и американским лоукостерам. Pratt & Whitney оказалась под градом критики партнёров и клиентов, была вынуждена оперативно исправлять недостатки конструкции, заменять вышедшие из строя детали и выплачивать очень внушительную неустойку.

В результате интерес потенциальных покупателей к новой разработке снизился до минимума — и в секторе узкофюзеляжных Airbus (где есть выбор силовых установок) переключился на LEAP-1A от вечного конкурента.

При этом характеристики нового редукторного двигателя оцениваются высоко: он легче LEAP-1, создаёт большую тягу, а его конструкция считается перспективной для освоения потенциала турбовентиляторных двигателей. Считается, что есть возможность увеличить операционную эффективность в рамках текущей принципиальной модели ещё на 15… 20%.

  Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся

Новости программы PW1000 Geared Turbofan™

Чилийский Airbus A320neo вернулся в Лиму из-за отказа двигателя Pratt & Whitney

Чилийский Airbus A320neo вернулся в Лиму из-за отказа двигателя Pratt & Whitney

Airbus A320-271N авиакомпании LATAM Airlines Chile (LA) вернулся в аэропорт из-за отказа двигателя Pratt&Whitney. Инцидент произошёл 29 июля 2019 года; пострадавших нет. Самолёт под регистрационным ...

Airbus A320neo аварийно приземлился в Дели из-за отказа двигателя Pratt & Whitney

Airbus A320neo аварийно приземлился в Дели из-за отказа двигателя Pratt & Whitney

Airbus A320-271N авиакомпании IndiGo (6E) совершил аварийную посадку в Дели из-за отказа двигателя Pratt & Whitney. Инцидент произошёл 29 июня 2019 года. Пострадавших нет. Самолёт ...

Новые Pratt & Whitney продолжают отказывать

Новые Pratt & Whitney продолжают отказывать

Airbus A320-271N авиакомпании IndiGo (6E) вернулся в аэропорт вылета из-за сбоя в редукторном двигателе Pratt & Whitney. Инцидент произошёл 15 июля. На борту было 180 ...

Редукторные Pratt & Whitney начали отключаться в Мексике

Редукторные Pratt & Whitney начали отключаться в Мексике

Airbus A320-271N мексиканского лоукостера Volaris (Y4) вернулся в аэропорт вылета из-за отказа редукторного двигателя Pratt & Whitney. Инцидент произошёл 6 мая 2019 года. О количестве ...

Вибрация редукторного Pratt&Whitney вернула A320neo в Дели

Вибрация редукторного Pratt&Whitney вернула A320neo в Дели

Airbus A320neo индийской IndiGo вернулся в аэропорт вылета из-за неполадок в двигателе Pratt&Whitney. Инцидент произошёл 9 апреля; пострадавших нет. Самолёт под регистрационным номером VT-ITB* совершал ...