Mandarin Airlines 24 ноября получила свой первый ATR 72-600 и вывела его на внутритайваньские авиалинии.
Ещё два производитель планирует поставить до конца декабря текущего года.
Флот Мандариновых авиалиний
Салон самолётов выполнен в одноклассной компоновке с 70 креслами, их все планируется использовать именно на самых коротких маршрутах между аэропортами острова. С помощью европейских турбовинтовых машин, позиционируемых как самая экономичная модель для коммерческих пользователей, авиакомпания собирается увеличить частоту полётов по своей сети с одного-двух до пяти рейсов в день.
Mandarin Airlines (AE) — региональное подразделение национального перевозчика Тайваня China Airlines (CI).
Использует один Boeing 737-800, переданный из флота материнской организации, и шесть Embraer 190AR, взятых в лизинг у американской GECAS. Освободившиеся от линий внутри острова реактивные самолёты будут направлены на усиление направлений в материковый Китай.
ATR заявляет, что готовится предоставлять инженерно-техническую поддержку группе China Airlines на материальной базе заказчика в том числе и для тяжёлого техобслуживания — вплоть до C-check.
Фото в аэропорту Сеул Инчхон (ICN): Benjamin J.W.Suh. planespotters.net
Подробности заказа
Контракт от 21 июля 2017 года был профинансирован сингапурской лизинговой компанией Avation, для которой указанный авиалайнер стал тридцатым ATR 72 в портфеле.
Двумя днями ранее, 19 июля, Mandarin Airlines приобрела шесть ATR 72-600 у производителя напрямую, но производственные слоты для них отнесены более чем на год вперёд: самолёты будут прибывать с 2018 по 2020 годы.