Малайзия и Сингапур разделили небо над Селетаром

Через две недели после того, как Сингапур и Малайзия достигли соглашения по спору о доступе в воздушное пространство островного государства, — с 21 апреля 2019 года — малайзийская Firefly (FY) возобновила полёты в сингапурский аэропорт Селетар (XSP).

До 28 апреля авиакомпании позволено совершать два ежедневных рейса, с 29 апреля — увеличить частоту до шести.

Firefly собиралась перенести свои операции в Сингапуре из аэропорта Чанги (SIN) в Селетар ещё 1 декабря 2018 года. Но перевозчик был вынужден вообще приостановить полёты на остров, поскольку не получил разрешения малайзийского регулятора на работу в Селетаре — притом, что разрешение от Управления гражданской авиации Сингапура было получено.

Управление гражданской авиации Малайзии 23 ноября 2018 года заявило, что «в аэропорту Селетар существуют неразрешённые вопросы регулирования, которые требуют согласования между органами обеих стран».

А именно, Малайзия выступила против планов Сингапура внедрить в здесь систему посадки по приборам, утверждая, что этот шаг «остановит развитие» промышленной зоны Пасир Гуданг, расположенной на её территории у самой границы — примерно в 2 км от Селетара, — и заставит ввести ограничения по высоте зданий в этом районе.

Спор был разрешён в апреле: Сингапур согласился отозвать свои планы по установке ILS в аэропорту, а Малайзия отменила своё ограничение на полёты над Пасир Гудангом.