Lufthansa представила новый дизайн

1 февраля после почти 30 лет в неизменной ливрее национальный перевозчик Германии представил новый корпоративный бренд-бук.

Цвета остались теми же, но жёлтый и серый покинули экстерьер самолётов.

Что касается самолётов, то критики уже замечают излишнее сходство с австралийской Qantas (QF): немцы просто заменили красный на синий, а кенгуру — на журавля в обруче.

Boeing 747-438ER авиакомпании Qantas
Boeing 747-438ER авиакомпании Qantas
Boeing 747-830 авиакомпании Lufthansa
Boeing 747-830 авиакомпании Lufthansa в ливрее образца 2018 года

На пресс-конференции, посвящённой итогам 2017 года, планам на наступающий 2018-й и новому визуальному ряду, президент и генеральный директор авиакомпании Карстен Шпор (Carsten Spohr) заявил:

  • основной фокус в ближайшее время будет сделан на развитии премиальных перевозчиков Lufthansa Group — авиакомпаний Lufthansa (LH)Swiss International Air Lines (LX) и Austrian Airlines (OS);
  • после банкротства airBerlin (AB) и передышки в несколько месяцев на авиационном рынке Германии наблюдается нашествие перевозчиков со всей Европы, старающихся урвать свою часть пирога; объём предложения на начало 2018 года уже превысил показатели лета 2017-го — перед коллапсом второй по величине авиакомпании страны;
  • 35 самолётов airBerlin, находившихся с конца 2016 года в «мокром» лизинге у Lufthansa Group, и ещё 35 дополнительно перешли в собственность группы и пополнили флот её низкобюджетного подразделения Eurowings (EW);
  • около 80% персонала airBerlin также стали частью команды авиакомпаний Lufthansa Group;
  • парк Eurowings (EW) в течение этого года превысит 200 самолётов, 50 из которых будут эксплуатироваться Brussels Airlines (SN); Eurowings должна стать третьим лоукостером Европы после Ryanair (FR) и easyJet (U2);
  • Brussels Airlines останется сетевым перевозчиком с дальне- и среднемагистральными маршрутами и основной базой в Национальном аэропорту Брюсселя (BRU);
  • Италия — второй важный рынок для Lufthansa Group на континенте, но Alitalia (AZ) должна пройти реструктуризацию, аналогичную той, что была проведена в Swiss International Air Lines при её поглощении; в текущем состоянии итальянский перевозчик группу не интересует.

2017 год Lufthansa Group закончила в лучшем состоянии за всю свою историю, перевезя 130 миллионов пассажиров (в том числе, 65 миллионов собственно в авиакомпании Lufthansa). Плановые инвестиции составляют 2 миллиарда евро ежегодно, а в 2018 году будет принято на работу рекордное число сотрудников — 8 тысяч.

Авиационные новости Германии

Lufthansa терпит убытки и копит структурные проблемы

Lufthansa терпит убытки и копит структурные проблемы

В опубликованном отчёте за первую половину 2019 года — представлен 31 июля — Deutsche Lufthansa AG показала лёгкий рост пассажирского трафика и улучшенную заполняемость кресел, ...

Recaro возвращается в бизнес класс

Recaro возвращается в бизнес класс

Recaro Aircraft Seating собирается занять доминирующие позиции на рыке кресел для салонов бизнес класса. На данный момент компания является одним из лидеров в экономе — ...

Lufthansa Cargo отказывается от McDonnell Douglas MD-11

Lufthansa Cargo отказывается от McDonnell Douglas MD-11

Lufthansa Cargo (LH) всерьёз оценивает досрочный вывод McDonnell Douglas MD-11F из своего парка. Авиакомпания вступила в переговоры с профсоюзами, чтобы обсудить условия для ускоренного отказа ...

Cebu Pacific подписалась на самые тесные салоны

Cebu Pacific подписалась на самые тесные салоны

Cebu Pacific (5J) и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании на поставку 31 самолёта, среди которых 16 широкофюзеляжных A330-900, 10 только представленных A321XLR и 5 «привычных» ...

Indigo Partners приценивается к A321XLR

Indigo Partners приценивается к A321XLR

Американский фонд прямых инвестиций Indigo Partners, специализирующийся на создании лоукостеров, обсуждает с Airbus размещение заказа на A321XLR — новую версию самого длинного европейского узкофюзеляжного самолёта, ...

Airbus избавился от Siemens в программе электросамолёта

Airbus избавился от Siemens в программе электросамолёта

Airbus и Siemens прекращают своё сотрудничество в рамках проекта E-Fan X и переходят к отношениям клиент-поставщик. Когда компании начали совместную работу в апреле 2016 года, ...

Airbus теряет заказы и наращивает выручку

Airbus теряет заказы и наращивает выручку

Airbus SE опубликовал итоги работы за 1-й квартал 2019 года. Сводные данные с комментариями выложены 30 апреля. Заказы Было получено заказов на 62 коммерческих самолёта ...

Airbus начал лётные испытания своего короткого бизнес-джета

Airbus начал лётные испытания своего короткого бизнес-джета

ACJ319neo успешно завершил свой первый полёт: 24 апреля 2019 года бизнес-джет от Airbus на базе A319neo взлетел с заводского аэродрома Гамбург Финкенвердер (XFW) и провёл ...

Airbus утвердил новый исполком

Airbus утвердил новый исполком

Совет директоров Airbus SE 11 апреля 2019 года утвердил новый исполнительный комитет во главе с генеральным директором Гийомом Фори (Guillaume Faury). В него также вошли: ...