Пилоты Lufthansa (LH) в лице профсоюза Vereinigung Cockpit предложили отказаться от 45% своей зарплаты в течение двух лет в обмен на гарантии занятости.
В марте профсоюз и авиакомпания сумели согласовать временные изменения в контракты пилотов — впервые в истории Lufthansa. Цель была в том, чтобы вдвое сократить расходы на зарплату лётного персонала.
Но Vereinigung Cockpit заявляет, что этого «недостаточно», чтобы вывести перевозчика из «кризиса неопределённой продолжительности». Пилоты «осознают свою степень ответственности как персонал с наиболее высоким уровнем оплаты труда»; профсоюз подсчитал, что длительное сокращение зарплат вкупе с текущим кратковременным принесут экономию в 350 млн евро (27,7 млрд рублей) до 30 июня 2022 года.
При этом профсоюз настаивает, чтобы топ-менеджеры Lufthansa Group были «преданы» сотрудникам и делали «всё возможное для преодоления кризиса вместе с [персоналом] в рамках социального партнёрства» (цитаты по FlightGlobal).
Ранее Lufthansa не приняла предложение о временном сокращении оплаты труда пилотов Germanwings (4U), объявив о желании полностью закрыть подразделение. И всех, соответственно, уволить. Перевозчик был лоукостером с базой в Кёльне (CGN), его парк перед прекращением полётов состоял из 14 самолётов Airbus A319ceo, операции медленно мигрировали под бренд Eurowings.
Vereinigung Cockpit развил такую активность ещё и потому, что настороженно относится к переговорам Lufthansa с немецким правительством, опасаясь дополнительных условий к госкредитам, которые могут содержать требования оптимизации численности персонала.