Japan Airlines (JL) готовится к запуску Airbus A350 и Boeing 787 на внутренних маршрутах в следующем году и собирается заменить свой флот Boeing 767.
Президент авиакомпании Юдзи Акасука (Yuji Akasaka) дал развёрнутое интервью профильным изданиям на на ассамблее президентов Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (Association of Asia Pacific Airlines; AAPA), которая проходила на прошлой неделе на острове Чеджу, Южная Корея.
Airbus
Первый из 19 заказанных A350-900 планируется принять в июне 2019 года и поставить на замену старым Boeing 777-200/-300 на маршрутах между главными аэропортами страны.
Кроме того, Japan Airlines заказала 13 удлинённых A350-1000 и обладает опционом ещё на 25 единиц A350; решение по ним будет принято «в ближайшее время».
Boeing
Japan Airlines оперирует парком из 39 Dreamliner’ов на своих международных маршрутах: 25 из них версии B787-8 и 14 — B787-9.
У авиакомпании остаются заказанными ещё 10 самолётов этого модельного семейства:
- шесть машин средней версии B787-9 отправятся на международные линии,
- четыре единицы короткой модификации B787-8 будут скомпонованы для относительно коротких внутренних перевозок.
Таким образом, компания в 2019 году впервые направит Dreamliner на рейсы между японскими аэропортами. Это делается, в частности, для тренировки пилотов, имеющих возможность отрабатывать взлёт и посадку без длительных командировок.
35 своих относительно старых (средний возраст 12,9 лет, но самому старому уже 23,4 года) Boeing 767-300/-300ER Japan Airlines планирует начать списывать уже с 2020 года, однако замена им пока не определена.
Ханэда
Авиакомпания сохраняет рост мощностей относительно стабильным до 2020 года, когда, как ожидается, появятся дополнительные слоты в токийском аэропорту Ханэда (HND). Японское правительство собирается снять некоторые ограничения воздушного движения над Токио, чтобы добавить слоты в перегруженном аэропорту.
Хотя официального обещания выделить слоты не было, считается, что правительство может сделать объявление летом или осенью 2019 года. Ожидается, что будет добавлено 50 временных промежутков для взлёта в сутки.
В последнем раунде распределения слотов Ханэды сопернику национального перевозчика компании All Nippon Airways (NH) досталось большая доля в качестве компенсации помощи Japan Airlines из госбюджета во время её реструктуризации. Теперь последняя «верит и надеется», что на этот раз слоты будут распределены более равномерно.
Нарита и новый лоукостер
Новые слоты в главном столичном аэропорту могут быть использованы для запуска новых маршрутов или перемещения рейсов из аэропорта Нарита (NRT), гораздо менее популярного среди местных жителей.
Там же, в Нарите, перевозчик намерен основать свой дальнемагистральный лоукостер. Для этого в 2020 году будут выделены два Boeing 787.