Airbus A330neo

A330neo — второе поколение основного широкофюзеляжного семейства A330/A340 европейского производителя Airbus Societas Europaea.

Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.

Тип фюзеляжа: широкий, с двумя проходами между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 2+4+2.

Основная рыночная ниша: трансконтинентальные и трансатлантические перевозки, маршруты между аэропортами Австралии и Юго-Восточной Азии.

Официальное начало работы над проектом: 14 июля 2014 года.

Первый полёт: 19 октября 2017 года.

Первый коммерческий оператор: TAP Portugal (TP), поставка в апреле 2018 года.

Сборочная линия Airbus A330neo в Тулузе
Сборочная линия Airbus A330neo в Тулузе
Презентация Airbus A330neo 23 декабря 2016 года в Тулузе
Презентация Airbus A330neo (версия A330-900) 23 декабря 2016 года в Тулузе
Airbus A330neo во время первого полёта
Airbus A330neo (версия A330-900) во время первого полёта 19 октября 2017 года

Особенности планера

Новое удлинённое крыло (размах достиг 64 метров против 60,3 метров у A330).

Увеличенные композитные криволинейные законцовки (Sharklets), аналогичные используемым на Airbus A350XWB.

Улучшенные 3D-оптимизированные аэродинамические элементы по всему профилю крыла: предкрылки и обтекатели.

Новый композитный верхний обтекатель крыла.

Новое стекло кабины пилотов, аналогичное используемому на A350XWB.

Изменения в крыле Airbus A330neo
Изменения в крыле Airbus A330neo

Airspace: новая концепция интерьера

Интерьер Airspace салона бизнес класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона бизнес класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона бизнес класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона бизнес класса Airbus A330neo

Интерьер Airspace салона эконом класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона эконом класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона эконом класса Airbus A330neo
Интерьер Airspace салона эконом класса Airbus A330neo

Новые двигатели

На самолёт устанавливаются Rolls-Royce Trent 7000: по сравнению с предыдущими моделями новые двигатели достигают на 14% меньшего расхода топлива и минимального в своём классе уровня шума благодаря применению бесшовного воздухозаборника (технология Zero-splice) и композитной гондолы, «полностью обтекаемого» пилона и медленнее вращающегося вентилятора с увеличенным диаметром (112 дюймов; 2,84 метра) и степенью двухконтурности 10 (соотношения воздуха, обтекающего камеру сгорания и проходящего сквозь неё) против обычного показателя 5 у двигателей предыдущих поколений.

Технические характеристики семейства

Технические характеристики Airbus A330neo
A330-800A330-900
Экипаж22
Бортпроводники79
Кресел в трёх классах271298
Кресел в одном классе360378
Кресел максимум406440
Длина, м58,8263,66
Высота, м17,3916,79
Размах крыла, м64,0064,00
Площадь крыла, кв. м??
Угол стреловидности, град??
Удлинение крыла??
Ширина фюзеляжа, м5,645,64
Ширина салона, м5,265,26
Объём грузового отсека, куб. м136,00162,80
Мин. время оборота, мин9090
Крейсерская скорость, км/ч870870
Макс. кр. скорость, км/ч915915
Потолок, м1250012500
Двигатели Rolls-Royce, 2 шт.Trent 7000Trent 7000
Уровень шума44
Максимальная тяга, кН320320
Макс. взлётная масса, кг242000242000
Макс. полезная нагрузка, кг5326053169
Ср. расход топлива, кг/час54304940
Разбег, м27202760
Дальность полёта, км
- максимальная1741013335
- с типичной нагрузкой1398511725
- с максимальной нагрузкой90758520

 

Rolls-Royce продал двигатели Aircalin

Rolls-Royce продал двигатели Aircalin

Британский производитель двигателей Rolls-Royce и авиакомпания Новой Каледонии Aircalin (SB) объявили 5 декабря о подписании контракта на силовые установки нового поколения Trent 7000. Ими будут оборудованы самолёты ...

Почему не продаётся Airbus A330-800

Почему не продаётся Airbus A330-800

Airbus A330neo впервые поднялся в небо 19 октября 2017 года. Это была длинный вариант — A330-900, neo-версия самолёта A330-300. На данный момент общий объём продаж ...

Airbus A330neo совершил свой первый полёт

Airbus A330neo совершил свой первый полёт

Airbus A330neo совершил свой первый полёт. Самолёт с номером msn1795, один из трёх построенных для испытательной программы, модификация A330-900, приземлился в аэропорту Тулуза Бланьяк (TLS) ...

Airbus занялся сборкой первого A330-800

Airbus занялся сборкой первого A330-800

Европейский авиапроизводитель приступил к сборке первого экземпляра своего самого компактного широкофюзеляжного самолёта нового поколения. Пока базовая версия A330neo — Airbus A330-900 — готовится совершить первый ...

Airbus и Boeing обменялись лёгкими заказами

Airbus и Boeing обменялись лёгкими заказами

Крупнейшие в мире американский и европейский производители по очереди опубликовали данные о новых заказах на широкофюзеляжные самолёты. Boeing 787 для Japan Airlines 20 сентября японская ...

Первый полёт A330neo перенесён на сентябрь

Первый полёт A330neo перенесён на сентябрь

Airbus планирует первый полёт A330neo на сентябрь. И это заметное отставание от первоначально опубликованных планов, по которым в конце 2017 года первые экземпляры уже должны ...

Rolls-Royce и Safran открыли совместное предприятие в Польше

Rolls-Royce и Safran открыли совместное предприятие в Польше

Rolls-Royce и французская авиастроительная корпорация Safran торжественно открыли новый завод в Польше, который будет выпускать коробки приводов агрегатов (accessory drive trains, ADT) для всех будущих гражданских авиационных ...

AirAsia X страдает из-за задержек Airbus A330neo

AirAsia X страдает из-за задержек Airbus A330neo

AirAsia X (D7) приняла решение не дожидаться поставок Airbus A330neo, а со второго квартала 2017 года взять в краткосрочную аренду с экипажем два самолёта Boeing 777-300ER ...

Поставка первого A330neo переносится на март 2018 года

Поставка первого A330neo переносится на март 2018 года

Airbus задержит поставку первого A330neo на срок более шести недель — по сообщению Wall Street Journal от 16 декабря 2016 года. Производитель не раскрывает сроков ...