Швейцарская Germania Flug (GM) 1 июля 2019 года сменит имя на Chair Airlines (стилизованно — chair).
Перевозчик опубликовал новость 12 июня.
Осколок немецкого неудачника
Авиакомпания отсчитывает свою историю с августа 2014 года, когда она была образована в Цюрихе как местное подразделение немецкой Germania Group, в которой материнская структура контролировала 40% акций.
Но 4 февраля 2019 года головная группа обанкротилась, вслед за чем прекратила полёты и её швейцарская дочка. Но при том, что немецкий бизнес прекратил существование полностью, бывшее подразделение начало разыскивать инвесторов для повторного запуска операций. Основному владельцу, швейцарской Albex Aviation AG (туроператор Air Prishtina), требовался стратегический профильный партнёр. Такой нашёлся в начале марта: доля в 49,99% отошла польской чартерной Enter Air (E4).
Главная по перевозке албанцев
С тех пор и до перезапуска Germania Flug/chair переделывает свои бизнес-процессы, готовит персонал и пересматривает концепцию вместе с системой бронирования. Компания не будет брезговать ничем: ни пакетными туристами, ни индивидуальными путешественниками, ни работой по специальным корпоративным чартерным программам и предоставлением флота в краткосрочную аренду вместе с персоналом.
При этом предполагается, что рыночное позиционирование так и останется размытым: компания зависнет в промежутке между полносервисной и низкобюджетной. Так, все сборы будут учтены в цене билета; пассажирам предложат напитки, закуски или даже горячее питание. Тарифы Flex и Flex Plus включат одно место багажа, в тарифе Basic за чемодан придётся доплатить.
Пока маршрутная сеть включает типичные курортные направления: Анталья (AYT), Бейрут (BEY), Бургас (BOJ), Задар (ZAD), Ираклион (HER), Кальви (CLY), Кос (KGS), Ларнака (LCA), Марса-эль-Алам (RMF), Пальма (PMI), Родос (RHO), Хургада (HRG) и Шарм-эш-Шейх (SSH).
А также эмигрантские — в партнёрстве с сестринской Air Prishtina: Охрид (OHD), Приштину (PRN) и Скопье (SKP).
Управленческая команда:
- Рене Алеман (René Allemann), генеральный директор;
- Анри Фонтанив (Anri Fontanive), финансовый директор;
- Урс Пелиццони (Urs A. Pelizzoni), коммерческий директор и член наблюдательного совета;
- Шпенд Ибрахими (Shpend Ibrahimi), сертифицированный внутренний аудитор и член наблюдательного совета.
Парк авиакомпании состоит из трёх 150-местных (близко к конструкционному максимуму) Airbus A319ceo средним возрастом 11,2 года, оформленных в лизинг у Doric Aviation и Carlyle Aviation Partners.
