Американская лизинговая компания GE Capital Aviation Services (GECAS) приобрела 10 грузовых узкофюзеляжных самолётов Boeing.
Контракт был подписан 17 июня, в первый день работы Paris Air Show 2019.
Как GECAS покупает BCF
Схема сделки выглядит следующим образом: GECAS реализовала часть полученного при ранних заказах опциона на 10 единиц и получила в придачу новый опцион на 15 самолётов 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF).
На авиашоу в Ле-Бурже американский производитель представил свой давно ожидаемый — анонсированный ещё в 2016 году — проект: конвертацию B737-800, наиболее популярной размерной версии семейства 737 Next Generation, в грузовик.
То есть, GECAS купила не новые самолёты, а подписала контракт на переделку старых на производственных мощностях Boeing. Это уже третий подобный заказ от лизинговой компании, теперь в её твёрдых заказах 45 единиц Boeing 737-800BCF с опционом ещё на 20.
Причём поставки по этим контрактам уже начались: первым пользователем нового узкофюзеляжного грузовика стала West Atlantic UK, а всего уже передано 14 конвертированных самолётов.
Соответственно, Boeing привёз в Ле-Бурже не совсем и новинку.
BCF, китайский Boeing
Boeing 737-800BCF (по сравнению со своим аналогом B737-400BCF из предыдущего поколения Classic) обладает большей грузоподъёмностью — до 23,9 тонн — и дальностью полёта — до 3 750 км. Разумеется, вместе с этим он предлагает операторам весь набор новых технологий поколения Next Generation, лучшую топливную эффективность и более высокую надёжность.
Конвертация проходит на китайских производственных площадках: Boeing Shanghai Aviation Services Co. Ltd. и Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co. Ltd. (или STAECO). Она включает инсталляцию большой грузовой двери для основной палубы, системы управления грузом и места для четырёх пассажиров или членов экипажа (дополнительно к двум управляющим пилотам).
