GE Aerospace уверена в быстром росте спроса в наступающем году как со стороны авиапроизводителей, так и техобслуживания (aftermarket). При этом рост у производителей будет опережать показатели сервисных предприятий.
Об этом рассказал генеральный директор компании Ларри Калп (Larry Culp) 24 января на презентации финансовых результатов деятельности за прошлый год.
CFM International, совместное предприятие GE и французской Safran, за 2022 год поставило 1 136 двигателей семейства LEAP. Производственные показатели GE и CFM оказались на уровне 90% от «маркерного» 2019 года.
За 2023 год Калп обещает поставить «около 1 700 единиц» (рост почти на 50%), так как производственные линии Airbus A320neo и Boeing 737 MAX набирают обороты. Хотя по сравнению с ноябрьской оценкой гендиректора Safran Оливье Андриса (Olivier Andries) — до 2 000 штук — обновлённый прогноз выглядит приземлённым.
Ключевые финансовые показатели GE Aerospace за 2022 год:
- 26,1 млрд долларов США — выручка (+22% к предыдущему году),
- 7,9 млрд долларов — в том числе выручка производственного сегмента (+5%),
- 18,2 млрд долларов — соответственно, в том числе выручка сегмента aftermarket (+32%),
- 4,8 млрд долларов — прибыль (+66%).
На 2023 год ожидается, что драйвером роста станет производственный сегмент с показателем под 20%, прибыль должна попасть в промежуток между 5,3 и 5,7 млрд долларов.