Индонезийские авиакомпании с новой силой развернули спекуляции относительно отмены своих огромных заказов на Boeing 737 MAX.
На этот раз в публичном пространстве появился национальный перевозчик Garuda Indonesia (GA), у которого из общего пакета в 50 машин поставлена первая — и она выведена из эксплуатации ввиду запрета на полёты самолётов этой модельной линейки.
Авиакомпания потеряла уверенность в модели из-за двух катастроф и ведёт переговоры с Boeing о потенциальной отмене заказа на 49 оставшихся не поставленными 737 MAX.
Ай Густи Нгура Асхара Данадипутра (I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra), президент Garuda Indonesia
Примерно то же самое заявлял в конце 2018 года после катастрофы рейса JT610 Русди Кирана (Rusdi Kirana), основной владелец группы Lion Air. Однако американскому производителю удалось погасить волну негатива.
Оба перевозчика апеллируют к возможным аналогичным заказам на Airbus A320neo, однако о практических шагах в этом направлении пока ничего не известно.
Garuda Indonesia ранее неоднократно переносила дату поставки следующих за первенцем самолётов из своего большого заказа ввиду финансовых затруднений.
Чувствующая себя лучше Lion Air Group получала машины регулярно, однако теперь отложила прибытие ожидавшихся четырёх, так как из-за запретов их нельзя даже перегнать из США.