Генеральный директор южноафриканского лоукостера fastjet (FN) Нико Безуйденхут (Nico Bezuidenhout) в конце сентября после трёх лет руководства стартапом покинет свой пост и вернётся в Mango Airlines (JE). Переезд ему для этого не потребуется: штаб-квартиры обоих перевозчиков находятся в Йоханнесбурге.
Он руководил Mango в течение 10 лет, пока не принял предложение Стеллиоса Хаджи-Иоанну (Stelios Haji-Ioannou), учредителя второй по величине в Европе низкобюджетной авиакомпании easyJet (U2), перейти в новую компанию, которую готовили стать панафриканским лоукостером. С тех пор должность генерального директора Mango Airlines так и оставалась вакантной.
После ухода Безуйденхута позицию исполняющего обязанности генерального директора в Mango занимал операционный директор Ник Влок (Nic Vlok), однако он подал в отставку в октябре 2018 года. Руководство — тоже на временной основе — перешло к финансовому директору Марелиз Лабушань (Marelize Labuschagne). При всей этой чехарде авиакомпания показывает в целом положительные финансовые результаты, в отличие от своей материнской структуры — национального перевозчика ЮАР South African Airways (SA). У неё на фоне глубоких убытков тоже кадровые проблемы: преемника ушедшему в июне Вуяни Джаране (Vuyani Jarana) — по слухам, причинами стали невозможность предпринимать какие-либо шаги из-за бюрократических проволочек и отсутствие господдержки, — найти не удаётся.
Безуйденхуту же разогнать fastjet до желаемых оборотов не удалось. Авиакомпания представлена на рынках Зимбабве, Мозамбика и ЮАР, по состоянию на лето 2019 года оперирует лишь четырьмя региональными самолётами: тремя Embraer ERJ145 и одним Embraer 190, — и только-только выбирается из глубокой операционной убыточности.
Оперативное руководство fastjet возьмёт на себя заместитель гендиректора Марк Хёрст (Mark Hurst). Он работает в компании с июля 2018 года, с января 2019-го — в текущей должности.