Авиакомпании, запрещённые в Евросоюзе

Еврокомиссия регулярно публикует список авиакомпаний, доступ которым в воздушное пространство ЕС запрещён.

Основная причина — нарушение предписаний по обеспечению безопасности полётов.

В этот лист попадают как отдельные перевозчики, так и целые страны. В последнем случае по умолчанию всем компаниям, зарегистрированным внутри «запрещённой» страны, полностью ограничивают полёты в небе Евросоюза. И для некоторых могут вводиться специальные послабления.

Наконец, существует практика указания исключений внутри флота одного перевозчика: определённым самолётам или самолётам определённых модификаций запрещают или, наоборот, разрешают пользование пространством европейских стран.

Так, по состоянию на май 2017 года в число государств, всем перевозчикам которых запрещён доступ в воздух Евросоюза, входят:

• Ангола (со странным исключением для национального перевозчика TAAG: можно летать на самолётах только тех модификаций, из которых флот компании и состоит),
• Афганистан,
• Габон (для чартерных полётов бизнес-авиации этой нефтяной страны в ЕС сделали исключение; других самолётов, способных долететь до Европы, у габонских авиакомпаний просто нет),
• Демократическая республика Конго (без исключений, но в списке отсутствует ряд небольших организаций, которые, впрочем, не осуществляют рейсов в ЕС),
• Джибути (в списке — её единственная авиакомпания),
• Индонезия (за исключением компаний Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air и Batik Air)
• Киргизия,
• Либерия (единственная страна, детализация по компаниям которой вообще не представлена; по всей видимости, инспекции Еврокомиссией не проводились, и государство попало в список по умолчанию),
• Ливия (после начала бомбардировок страны всем её авиакомпаниям запретили полёты; потом подниматься в воздух было разрешено, но летать в ЕС — нет),
• Непал,
• Республика Конго,
• Сан-Томе и Принсипи,
• Судан,
• Сьерра-Леоне,
• Экваториальная Гвинея,
• Эритрея.