Jet Airways получит 35 миллионов долларов США от своего стратегического инвестора Etihad Airways.
Средства «наличными» будут внесены через программу лояльности JetPrivilege, насчитывающую 8,5 миллионов пользователей, — контроль над ней перейдёт Etihad.
Etihad Airways (EY) — национальный перевозчик эмирата Абу-Даби, владеющий 24% долей в акционерном капитале Jet Airways.
Причина: убытки
Jet Airways (9W) — вторая по величине авиакомпания Индии. В августе были опубликованы финансовые результаты второго квартала, где показаны убытки в 13,26 миллиардов рупий (179 миллионов долларов) — против 580 миллионов рупий прибыли за аналогичный прошлый период.
Менеджмент обвинил в потерях рост цен на топливо на 36%, девальвацию национальной валюты и чрезмерную конкуренцию на внутреннем рынке, вынуждающую в ухудшающейся экономической ситуации поддерживать низкие цены на билеты.
Выручка перевозчика за отчётный период возросла на 5,2%, предложение на 9,4%, а пассажиропоток при этом — на 7,6%.
Затраты на единицу продукции (без учёта топлива) снизились на 1,5%, и авиакомпания намерена добиться дальнейшего их сокращения — на 12… 15% в течение ближайших 2… 2,5 лет.
Планы: меньше расходов, больше доходов
Вместе с публикацией убытков индийский перевозчик представил программу сокращения расходов и повышению эффективности операций. Она охватит техобслуживание и ремонт, продажи и дистрибуцию, обслуживание долга, а также производительность труда.
В течение следующих двух лет она должна привести к экономии 20 миллиардов рупий.
Среди «прочих мер» предусматривалась и «монетизация активов», которая на данный момент вылилась в продажу JetPrivilege.
Авиакомпания также намерена увеличить выручку на 3… 4% «за счёт тактических и стратегических инициатив относительно маршрутной сети, ценообразования, управления складскими запасами и продаж».
Унификация флота
В июне Jet Airways получила первый Boeing 737 MAX 8 из 225 заказанных самолётов семейства. В следующей декаде планируется полностью перевести ближне- и среднемагистральный флот на MAX 8 и MAX 10 — это унифицирует флот, снизит относительный расход топлива и затраты на обслуживание парка.
18 турбовинтовых ATR 72, от которых решено избавиться на собственной маршрутной сети, будут предложены на рынке краткосрочной аренды с экипажем. К 2024 году компания полностью выведет их из флота.