Etihad Airways (EY) планирует уволить 1 200 сотрудников в связи с сокращением флота — списанием Airbus A380 и отказом от получения Airbus A350-1000. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на свои источники «в компании и в отрасли».
В целом, это ожидаемый шаг — и то же самое делают сейчас многие компании, находящиеся в гораздо лучшей финансовой форме. Etihad же терпит убытки год за годом.
Кроме того, относительно всей численности персонала перевозчика сокращения постигнут не многих: на август 2019 года в компании работало 20 530 человек. Известно, что с тех пор было уволено ещё около 500 сотрудников, так что доля нынешних — всего около 6%.
Для Объединённых Арабских Эмиратов подобные увольнения не проблема. В авиакомпаниях страны преимущественно заняты мигранты, и они просто отправятся к себе «домой». И вот уже там, в странах Восточной и Юго-Восточной Европы, Южной Азии и на Филиппинах, они пополнят армии безработных, так как вряд ли им удастся устроиться по специальности.
Поскольку многие ближневосточные перевозчики нанимают рабочих-мигрантов и бывших сотрудников со всего мира, это может иметь далеко идущие последствия для рынков труда в более отдаленных районах. Такие авиакомпании, как Etihad, часто нанимают работников из Восточной Европы и Балкан, а также из Южной Азии и Филиппин. Если эти работники вернутся в свои дома, то в этих регионах может быть слишком много работников авиакомпаний.