Boeing 737 MAX, самый опасный самолёт десятилетия

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines (ET) разбился вскоре после вылета из Аддис-Абебы.

На борту было 149 пассажиров и 8 членов экипажа. Выживших нет.

Подробности

10 марта самолёт под регистрационным номером ET-AVJ в 08:37 по местному времени (совпадает с московским) взлетел с полосы 07R аэропорта Боле (ADD) эфиопской столицы, направляясь рейсом ET302 в аэропорт имени Джомо Кениаты (NBO) Найроби, столицы Кении.

Всего через семь минут, в 08:44, связь с экипажем была потеряна. На пресс-конференции генеральный директор перевозчика заявил, что пилот успел передать диспетчеру сообщение о технических проблемах, а тот — разрешить аварийную посадку.

Погода на момент катастрофы была отличная: горизонтальная видимость свыше 10 километров, лёгкая облачность на уровне 760 метров.

Показания METAR

05:00 UTC/08:00 по местному времени:
HAAB 100500Z 06008KT 9999 FEW025 16/10 Q1029

06:00 UTC/09:00 по местному времени:
HAAB 100600Z 07010KT 9999 FEW025 18/09 Q1029

История самолёта

Ethiopan Airlines — один из главных клиентов Boeing в Африке и первый пользователь самолётов B737 нового поколения MAX на континенте.

Потерпевший крушение авиалайнер был доставлен в Аддис-Абебу напрямую от производителя 30 октября 2018 года и находился в активной эксплуатации чуть более четырёх месяцев. Никаких происшествий до этого с ним зарегистрировано не было.

Самый опасный самолёт декады

Ранним утром 29 октября 2018 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air (JT) вылетел из аэропорта Сукарно-Хатта (CGK) индонезийской столицы Джакарты и направился рейсом JT610 в городок Панкалпинанг на острове Банка. Погода была лётная, особенно по местным меркам: лёгкий ветер, рассеянные облака на высоте 600 метров и горизонтальная видимость восемь километров.

Но всего через 13 минут самолёт исчез с радаров — утонул в Яванском море. На борту был 181 пассажир и 8 членов экипажа, выживших не осталось.

Расследование катастрофы показало, что при неисправности датчика угла атаки (Angle of Attack, AOA Sensor) система управления самолётом устанавливает неправильную для фактического положения в пространстве конфигурацию руля высоты. В итоге это приводит к падению авиалайнера.

Возникновение проблемы наиболее вероятно именно в первые минуты полёта, при этом пилоту трудно — или вообще невозможно — исправить ситуацию с помощью доступных ему органов управления.

7 ноября 2018 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву о чрезвычайной лётной годности, требующую «пересмотра ограничений сертификата и процедур в руководстве по эксплуатации самолёта с тем, чтобы обеспечить экипаж соответствующими инструкциями в случае с отклоняющимся при определённых обстоятельствах горизонтальным стабилизатором». К концу того же месяца Boeing внёс все требуемые изменения, отрицая, что до тех пор держал в тайне особенности работы своих новых автоматизированных систем.

  В Яванском море разбился первый MAX

Ещё на эту тему

Записи подтверждают сходство катастроф Предварительный анализ данных с речевого и параметрического самописцев самолёта Boeing 737 MAX 8, разбившегося 10 марта при выполнении рейса ET302 авиакомпании Ethiopian Airlines, подтверждает сходство условий с октябрьской катастрофой рейса JT610 ин...
Как запрещали Boeing 737 MAX и все пострадавшие авиакомпании С момента катастрофы рейса ET302 национального перевозчика Эфиопии - второй за последние полгода с самолётами Boeing 737 MAX 8 и очень похожей по внешним признакам на первую, с рейсом JT610 - авиакомпании всего мира начали отказываться от использован...
Росавиация запретила Boeing 737 MAX в российском воздушном пространстве Росавиация ввела временный запрет NOTAM на полёты в российском воздушном пространстве самолётов Boeing 737 поколения MAX всех авиакомпаний. Поводом стала катастрофа рейса ET302 в Эфиопии, с аналогичными признаками последовавшая за падением в Яванско...
Трамп озвучил запрет FAA на MAX’ы Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) последним среди регуляторов стран с крупными парками самолётов Boeing 737 MAX издало запрет на эксплуатацию типа. "Последним звонком", после которого промедление было бы неприемлемым, стало заявлен...
Канада первой публично связала две катастрофы MAX’ов Канадские регуляторы запретили эксплуатацию всех Boeing 737 MAX в воздушном пространстве страны. Решение объявлено 13 марта в 11:45 по времени Восточного побережья министром транспорта страны Марком Гарно (Marc Garneau) и оформлено в виде уведомле...
Китай запретил полёты всех Boeing 737 MAX Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) приказала прекратить полёты всех Boeing 737 MAX, используемых китайскими авиакомпаниями, с 18:00 по местному времени 11 марта 2019 года в связи с катастрофой самолёта Ethiopian Airlines (ET) сразу после ...
Перед Трампом старые вьетнамские контракты подписались ещё раз 27 февраля две частные вьетнамские авиакомпании подтвердили заказы у Boeing на 110 самолётов общей номинальной стоимостью 15,7 миллиардов долларов США. Жест привязали к визиту президента Соединённых Штатов Дональда Трампа (Donald John Trump) в Ханой....
Счастливый конец персидского заточения Новый норвежский Boeing 737 MAX 8, остававшийся почти всю зиму в Иране из-за аварийной посадки и проблем с поставкой в страну двигателя на замену, смог вернуться в Осло. Детали инцидента 14 декабря 2018 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian ...
У британского MAX’а испортился LEAP над Грецией Boeing 737 MAX 8 авиакомпании TUI Airways (BY), летевший из Египта в Британию, аварийно сел на Крите из-за срабатывания индикатора неполадок в двигателе. Инцидент произошёл 29 января, на борту было 147 пассажиров и 6 членов экипажа. Самолёт под...
All Nippon Airways закупается с оглядкой на политику All Nippon Airways (NH), крупнейшая авиакомпания Японии, 29 января объявила о двух заказах на узкофюзеляжные самолёты у обоих крупнейших мировых производителей. Старт поставок назначен на середину 2021 года, финиш - на 2025-й. От Boeing перевозчик...
Головная боль для всех: если самолёт аварийно сел в Иране 14 декабря Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian Air Shuttle (DY) выполнял рейс из Дубая (DXB) в Осло (OSL). Менее чем через час после вылета, когда самолёт находился над территорией Ирана на эшелоне FL320 (высота около 9 750 метров), отказал один ...
В небе над Индией отказал LEAP Boeing 737 MAX 8 авиакомпании SpiceJet (SG), летевший из Гонконга (HKG) в Дели (DEL), совершил вынужденную посадку из-за отказа двигателя LEAP-1. 6 января во время выполнения рейса SG32 на эшелоне FL340 (высота около 10 365 метров) приблизительно ...