Самолёт Iran Aseman разбился в горах Загроса

ATR 72-212 авиакомпании Iran Aseman Airlines (EP) разбился при падении в хребте Дена горной системы Загрос на юге Ирана.

Самолёт направлялся из столицы страны в Ясудж, потерпев крушение в 20 километрах к северу от аэропорта прибытия.

Из находившихся на борту 60 пассажиров, 2 офицеров службы безопасности, 2 бортпроводников и 2 пилотов выживших нет.

Подробности

Прибывающие из Тегерана (с севера) самолёты должны пересечь горы Дена с высотами до 4 409 метров, затем снизиться и на высоте от 3 505 до 4 570 метров совершить круговой подход к взлётно-посадочной полосе 13/31, расположенной почти 130 градусов к их начальному курсу. Ширина ущелья, в центре которого построен аэродром, составляет около 25 километров.

Утром 18 января рейс EP3704 из Тегерана, аэропорт Мехрабад (THR), в Ясудж (YES), был встречен лёгкой облачностью из кучевых облаков с нижней границей у отметки 1 200 метров и несильным ветром, направленным вдоль полосы.

Во время выполнения маневров под контролем приводного радиомаяка около 09:26 по местному времени сигнал самолёта был потерян. Авиакомпания подтвердила гибель воздушного судна. Усилившийся после полудня ветер и снег осложняют поиски самолёта.

Трёхмерная модель местности вокруг аэропорта Ясудж (YES)
Трёхмерная модель местности вокруг аэропорта Ясудж (YES). Нажмите, чтобы увеличить
Схема захода на посадку аэропорта Ясудж (YES)
Схема захода на посадку аэропорта Ясудж (YES)

Точные погодные данные

05:30 по Гринвичу/ 09:00 местного времени:
OISY 180530Z 09004KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 14/M01 Q1022

06:00 по Гринвичу/ 09:30 местного времени:
OISY 180600Z 13004KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 13/M00 Q1021

06:30 по Гринвичу/ 10:00 местного времени:
OISY 180630Z 14006KT 9999 FEW035CB SCT040 OVC090 15/M02 Q1021

История самолёта и авиакомпании

ATR 72-212 был выпущен в Тулузе и совершил первый полёт 26 октября 1993 года (более 24 лет назад). Единственным пользователем в течение всей его истории была авиакомпания Iran Aseman Airlines: он обслуживал внутреннюю сеть иранского перевозчика.

Выводился из эксплуатации и стоял на хранении в аэропорту Шираза (SYZ) с 2011 по 2017 годы; заметных инцидентов с этим самолётом до сих пор зарегистрировано не было.

В истории Iran Aseman Airlines насчитывается 8 серьёзных инцидентов, из них половина — с человеческими жертвами. Крупнейшими, помимо рейса EP3704, были:

  • неожиданная потеря тяги обоих двигателей самолёта Fokker 28 Fellowship 1000 на эшелоне, приведшая к его столкновению с землёй через 47 секунд после этого. Рейс EP746 из Исфахана (IFN) в Тегеран (THR) продлился 35 минут, жертвами стали 59 пассажиров и 7 членов экипажа;
  • катастрофа Boeing 737-219 при возвращении из-за разгерметизации кабины в аэропорт вылета — Бишкек Манас (FRU) — 24 августа 2008 года. Рейс IRC6895 в интересах Iran Aseman выполнялся киргизской авиакомпанией Itek Air (GI). Потеря визуального контроля с поверхностью и невыполнение предписанных процедур привели к столкновению с землёй и гибели 85 пассажиров и 5 членов экипажа.

Иранская авиакомпания с 8 декабря 2016 года находится в «чёрном списке» Еврокомиссии, и ей запрещено пользоваться воздушным пространством стран Евросоюза.

ATR 72-212 авиакомпании Iran Aseman Airlines
ATR 72-212 авиакомпании Iran Aseman Airlines, разбившийся 18 февраля на юге Ирана

Аварии и катастрофы ATR 42/72