CFM International LEAP

Двигатель CFM International LEAP-1A
Двигатель CFM International LEAP-1A в разрезе

CFM International LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) — турбореактивный двухконтурный двигатель с высокой степенью двухконтурности (турбовентиляторный).

Является продуктом компании CFM International — совместного предприятия американской GE Aviation и французской Safran Aircraft Engines (ранее Snecma), — и представляет собой глубокую модернизацию CFM International CFM56.

Официальный запуск: 13 июля 2008 года.

Первый полёт: 6 октября 2014 года.

Сборочные площадки:

    • Дарем, штат Северная Каролина,
    • Лафайетт, штат Индиана (специально построена для LEAP).

Рыночная ниша: магистральные узкофюзеляжные самолёты.

Основной конкурент: PW1000G американской компании Pratt & Whitney.

  Двигатели
LEAP-1A LEAP-1B LEAP-1C
Длина, м 3,328 3,147 4,505
Сухая масса, кг 2990... 3153 2780 3929... 3935
Вентилятор 1 1 1
Диаметр вентилятора, м 1,98 1,76 1,98
Число лопаток 18 18 18
Компрессор: осевой осевой осевой
- ступени высокого давления 10 10 10
- ступени низкого давления 3 3 3
Камера сгорания двойная кольцевая двойная кольцевая двойная кольцевая
Турбина: осевая осевая осевая
- ступени высокого давления 2 2 2
- ступени среднего давления - - -
- ступени низкого давления 7 5 7
Максимальные обороты, об/мин:
-высокого давления 19391 20171 19391
-низкого давления 3894 4586 3894
Максимальная тяга, кН:
-во взлётном режиме 106,8... 143,05 130,41 129,98... 137,14
-в длительном режиме 104,58... 140,96 127,62 127,93... 133,22
Общий коэффициент компрессии 40:1 40:1 40:1
Степень двухконтурности 11:1 9:1 11:1
Тяговооружённость
Расход воздуха, кг/с
Ср. расход топлива, кг/час
Применение Airbus A320neo Boeing 737 MAX COMAC C919

Максимальная тяга во взлётном режиме версий LEAP-1A:

  • LEAP-1A23/-1A23: 106,80 кН,
  • LEAP-1A26: 120,64 кН,
  • LEAP-1A30/-1A32/-1A33/-1A35: 143,05 кН.

Максимальная тяга в длительном режиме версий LEAP-1A:

  • LEAP-1A23: 104,58 кН,
  • LEAP-1A24: 106,76 кН,
  • LEAP-1A26: 118,68 кН,
  • LEAP-1A30/-1A32/-1A33/-1A35: 140,96 кН.

Максимальная тяга во взлётном режиме версий LEAP-1C:

  • LEAP-1C28: 129,98 кН,
  • LEAP-1C30: 137,14 кН.

Максимальная тяга в длительном режиме версий LEAP-1C:

  • LEAP-1C28: 127,93 кН,
  • LEAP-1C30: 133,22 кН.

Для Boeing пока производится одна версия, LEAP-1B28.

Новости CFM LEAP-1

Сервисный бюллетень и директивы о CFM56-7B: лопасти вентиляторов проверят ультразвуком

Сервисный бюллетень и директивы о CFM56-7B: лопасти вентиляторов проверят ультразвуком

CFM International, совместное предприятие американского производителя двигателей GE и французского Safran, 20 апреля выпустило служебный ...

Все заказы Dubai Air Show 2017

Все заказы Dubai Air Show 2017

Пятое по счёту авиашоу в Дубае, проходящее с 12 по 16 ноября 2017 года в ...

Итоги 21 июня в Ле-Бурже: очередной день CFM

Итоги 21 июня в Ле-Бурже: очередной день CFM

Третий выставочный день Парижского авиашоу закончился, в целом, с той же расстановкой, что и второй. CFM ...

Итоги 20 июня на Парижском авиашоу: поставки двигателей, запчастей и сервисные контракты

Итоги 20 июня на Парижском авиашоу: поставки двигателей, запчастей и сервисные контракты

Второй день Парижского авиашоу прошёл под знаком сервисных контрактов GE Aviation и успехов аффилированной с ...

Гаэль Мёо назначен президентом CFM International

Гаэль Мёо назначен президентом CFM International

CFM International, совместное предприятие американской GE Aviation и французской Safran Aircraft Engines (ранее Snecma), объявило о назначении ...

Load More