Rolls-Royce Trent 1000

Trent 1000 — трёхвальный турбовентиляторный реактивный двигатель, разработанный и производимый британской корпорацией Rolls-Royce.

Используется в качестве опциональной силовой установки для Boeing 787 Dreamliner. Trent 1000 был установлен на самолёте этой модели во время первого полёта 15 декабря 2009 года и во время первого коммерческого рейса 15 января 2015 года.

Первый запуск: 14 февраля 2006 года.

Первый полёт (на летающей тестовой лаборатории Rolls-Royce, самолёте Boeing 74-200): 18 июня 2007 года.

Партнёры (суммарная доля 35%) и поставщики Rolls-Royce в программе Trent 1000:

Kawasaki Heavy Industries — модуль компрессора среднего давления;
Mitsubishi Heavy Industries — камера сгорания и лопасти турбины низкого давления;
Industria de Turbo Propulsores — турбина низкого давления;
Carlton Forge Works — корпус вентилятора;
Hamilton Sundstrand — редуктор;
Goodrich Corporation — система контроля двигателя.

Двигатель Rolls-Royce Trent 1000 в разрезе

Двигатель Rolls-Royce Trent 1000 на испытательном стенде

Сборочная линия Trent 1000

Двигатель Rolls-Royce Trent 1000 на летающей испытательной лаборатории Boeing 747-200

Первый полёт Boeing 787-8

На самолёт установлены двигатели Rolls-Royce Trent 1000

Двигатель Rolls-Royce Trent 1000 на первом Boeing 787-8 Dreamliner, переданном стартовому коммерческому пользователю All Nippon Airways

Даты сертификации EASA

7 августа 2007 года:

Trent 1000‐A, Trent 1000‐C, Trent 1000‐D, Trent 1000‐E, Trent 1000‐G, Trent 1000‐H.

10 сентября 2013 года:

Trent 1000‐A2, Trent 1000‐C2, Trent 1000‐D2, Trent 1000‐E2, Trent 1000‐G2, Trent 1000‐H2, Trent 1000‐J2, Trent 1000‐K2, Trent 1000‐L2.

6 мая 2015 года:

Trent 1000‐AE, Trent 1000‐CE, Trent 1000‐AE2, Trent 1000‐CE2.

11 июля 2016 года:

Trent 1000‐AE3, Trent 1000‐CE3, Trent 1000‐D3, Trent 1000‐G3, Trent 1000‐H3, Trent 1000‐J3, Trent 1000‐K3, Trent 1000‐L3, Trent 1000‐M3, Trent 1000‐N3, Trent 1000‐P3, Trent 1000‐Q3, Trent 1000‐R3.

20 августа 2017 года:

Trent 1000 TEN


Тип	3-вальный турбовентиляторный реактивный
Длина, м	4,738
Сухая масса, кг	5936... 6120
Вентилятор	1
Диаметр вентилятора, м	2,85
Число лопаток	20
Компрессор:	осевой
- ступени низкого давления	0
- ступени среднего давления	8
- ступени высокого давления	6
Камера сгорания	одинарная кольцевая
Число топливных форсунок	18
Турбина:	осевая
- ступени высокого давления (до 13 391 об. в минуту)	1
- ступени среднего давления (до 8937 об. в минуту)	1
- ступени низкого давления (до 2683 об. в минуту)	6
Максимальная тяга, кН	276,96... 346,19
Общий коэффициент компрессии	50
Степень двухконтурности	10
Тяговооружённость	6,01
Расход воздуха, кг/с	1 090... 1 210
Ср. расход топлива, кг/час
Применение	Boeing 787 Dreamliner


Модификация	Максимальная взлётная тяга, кН	Максимальная тяга в длительном режиме, кН
Trent 1000-A	308,24	287,90
Trent 1000-C	331,44	309,25
Trent 1000-D	331,44	309,25
Trent 1000-E	276,96	261,85
Trent 1000-G	320,57	287,90
Trent 1000-H	284,23	261,85
Trent 1000-Z	346,19	?