Boeing 787 Dreamliner

787 Dreamliner — семейство дальнемагистральных двухдвигательных самолётов американского производителя Boeing Commercial Airplanes.

Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.

Тип фюзеляжа: широкий, с двумя проходами между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+3+3.

Основная рыночная ниша: трансконтинентальные и трансатлантические перевозки, маршруты между аэропортами Австралии и Юго-Восточной Азии.

Официальное начало работы над проектом: 29 января 2003 года под названием 7E7.

Первый полёт:

Boeing 787-8 — 15 декабря 2009 года;
Boeing 787-9 — 17 сентября 2013 года;
Boeing 787-10 — 31 марта 2017 года.

Первый коммерческий оператор: All Nippon Airines (NH), начало полётов 15 января 2015 года.

Конструкционные особенности

Особенностью Dreamliner является отсутствие системы отбора воздуха двигателя: она заменена дополнительными электрогенераторами. Противообледенительная система работает на электричестве, а воздух подаётся в салон электрокомпрессорами непосредственно из внешней среды, что значительно облегчает самолёт.

Идеей Boeing для 787 стала заменяемость силовых установок от обоих производителей: на один и тот же самолёт без замены пилона и внесений прочих изменений можно поставить как GEnx от General Electric, так и Trent 1000 от Rolls-Royce. Кроме идентичного пилона, это потребовало поддержки единого интерфейса управления.

На момент выпуска Dreamliner имел самый комфортабельный пассажирский салон: самые большие иллюминаторы, давление, соответствующее высоте 1 800 метров над уровнем моря вместо 2 750 метров, стандартной для остальных реактивных пассажирских самолётов.

Технические характеристики

	B787-8		B787-9		B787-10
Экипаж	2
Бортпроводники	7		8		9
Кресел в двух классах	242		290		330
Кресел в стандартном эконом классе	330		380		430
Кресел, максимум	381		440		473
Длина, м	56,72		62,81		68,28
Высота, м	17,02
Размах крыла, м	60,12
Площадь крыла, кв. м	377
Удлинение крыла	9,74
Угол стреловидности, град	32,2
Высота фюзеляжа, м	5,97
Ширина фюзеляжа, м	5,75
Ширина салона, м	5,49
Объём грузового отсека, куб. м	136,70		172,50		191,40
Мин. время оборота, мин	80
Кр. скорость, км/ч	900
Макс. кр. скорость, км/ч	950
Потолок, м	13100
Двигатели General Electric, 2 шт.	GEnx-1B70		GEnx-1B74/75		GEnx-1B76
Двигатели Rolls-Royce, 2 шт.		Trent 1000‐A		Trent 1000-C/-D		Trent 1000‐Z
Уровень шума	4
Максимальная тяга во взлётном режиме, кН	310,00	308,24	330,00	331,44	339,00	346,19
Максимальная взлётная масса, кг	227930	227930	254011	254011	254011	254011
Максимальная полезная нагрузка, кг	43318	43318	52587	52587	46000	46000
Средний расход топлива, кг/час	4650	4560	5020	4930	5210	5120
Максимальная дальность полёта, км	18335	18520	17225	17410	16110	16300
Дальность полёта с типичной нагрузкой, км	13225	13300	14465	14540	11410	11480
Дальность полёта с максимальной нагрузкой, км	10000	10000	9630	9630	8890	8890
Разбег, м	2820	2820	2840	2840	2840	2840

Основные поставщики комплектующих

United Technologies

Электрооборудование
Экологический контроль
Вспомогательная силовая установка
Топливоизмерительные системы
Системы пожаротушения
Система нейтрализации азота
Тормозные системы
Гондолы двигателей и реверс тяги
Освещение и световая сигнализация (опционально)
Системы управления грузом

Rockwell Collins

Дисплеи и приборная панель
Основная интеллектуальная сеть воздушного судна (опционально)
Системы коммуникации
Системы наблюдения
Радар
Бортовые записывающие устройства («чёрные ящики»)
Пассажирские кресла (опционально)
Кислородная система

Honeywell

Системы обработки полётных данных
Системы контроля и управления полётом
Навигация
Кондиционирование воздуха
Освещение и световая сигнализация (опционально)
Периферийные информационные системы