Вслед за «Большой тройкой» государственных авиакомпаний Китая ещё 10 перевозчиков страны затребовали компенсаций от Boeing потерь от запретов на полёты его новой модели B737 MAX.
21 мая 2019 года жалобу оформила China Eastern Airlines (MU), 22 мая подтянулись Air China (CA) и China Southern (CZ).
24 мая в очередь встали все остальные китайские пользователи новых американских самолётов: 9 Air (AQ), Fuzhou Airlines (FU), Hainan Airlines (HU), Kunming Airlines (KY), Lucky Air (8L), Okay Airways (BK), Shandong Airlines (SC), Shanghai Airlines (FM), Shenzhen Airlines (ZH) и XiamenAir (MF).
Вместе они и эксплуатируют 96 самолётов MAX 8 в китайском регистре, полёты которых запрещены в стране с 11 марта — после катастрофы рейса ET302 национального перевозчика Эфиопии Ethiopian Airlines, причиной которой считают конструкционные особенности Системы улучшения маневренных характеристик (MCAS).
В вину Boeing выставляются упущенная выгода и задержки в поставках заказанных новых машин (их нельзя даже перегнать из Америки, так как им не разрешают взлёт). Однако сумма не определена.