Китай запретил полёты всех Boeing 737 MAX

Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) приказала прекратить полёты всех Boeing 737 MAX, используемых китайскими авиакомпаниями, с 18:00 по местному времени 11 марта 2019 года в связи с катастрофой самолёта Ethiopian Airlines (ET) сразу после вылета из аэропорта Аддис-Абебы.

В стране эксплуатируется 97 самолётов новейшего поколения семейства B737, главные пострадавшие:

В тот же день независимо аналогичное решение приняли пострадавшая Ethiopian Airlines и авиакомпания Cayman Airways (KX) британских Каймановых островов, у которой из флота в 9 самолётов два — Boeing 737 MAX 8.

США (72 самолёта) и Канада (40 машин этой модификации) пока не проявляют официального беспокойства. Всего в мире коммерческие полёты совершает 371 самолёт этой серии.

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании China Southern Airlines
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании China Southern Airlines — один из тех, которым запрещено взлетать до особого распоряжения китайского регулятора
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines
Самолёт, из-за которого разгорелся скандал: Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, рег. номер ET-AVJ, разбившийся 10 марта 2019 года вскоре после вылета из аэропорта Аддис-Абебы

Что случилось

Утром 10 марта потерпел крушение самолёт Boeing 737 MAX 8 национального перевозчика Эфиопии. На борту было 149 пассажиров и 8 членов экипажа, выжить никому не удалось.

Несмотря на то, что лайнер потерял высоту и столкнулся с землёй уже через девять минут после отрыва от полосы, пилот успел передать диспетчерам сообщение о технических неполадках на борту и запросил аварийную посадку. Но выполнить её не смог.

Пока лишь найдены бортовые самописцы и началась расшифровка их показаний. Однако подозрения участников бизнеса вполне определённы: 29 октября почти в точности так же развивались события при падении MAX 8 индонезийской авиакомпании Lion Air (JT) в Яванское море. Тогда производитель фактически возложил ответственность на пользователя, дав понять, что основной причиной стали огрехи техобслуживания — перевозчик допустил работу машины с неисправными датчиками угла атаки (Angle of Attack, AOA Sensor). Их неверные сигналы считывает новая автоматизированная система управления полётом, приходит к ошибочным выводам о пространственном положении самолёта и, в итоге, меняет конфигурацию хвостового оперения так, что столкновение с землёй или водой становится неизбежностью. Причём абсолютной, так как пилот либо дезориентирован самостоятельным принятием решений роботом, либо вообще лишён возможности на них как-либо влиять и исправлять — эту подробность Boeing не прояснил до сих пор.

  Boeing 737 MAX, самый опасный самолёт десятилетия

Пассажиры или бизнес

Китай, чьё воздушное пространство становится самым безопасным в мире (в местной коммерческой авиации последняя катастрофа с двумя потерянными жизнями произошла в 2012 году), отреагировал наиболее жёстко. Несмотря на серьёзный материальный ущерб от остановки почти сотни самолётов, CAAC предпочла сохранность пассажиров.

США, чей крупнейший авиапроизводитель может в результате своей ошибки оказаться на грани финансового краха, поддерживают собственный бизнес и не торопятся с решением. Хотя профсоюзы пилотов American Airlines (AA; на данный момент использует 24 единицы Boeing 737 MAX) выражали своё возмущение сокрытием фактов ещё в ноябре, когда утечки показали, что в Boeing знали о неоднозначной с точки зрения безопасности логике управления полётом новой системой, официальные власти ограничиваются частными выводами и не инициируют на их основе общих запретов.

В России единственным оператором является авиакомпания Globus (GH), предприятие S7 Group. Росавиация официальных разъяснений на этот счёт не издавала.

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Globus (S7 Airlines)
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Globus (S7 Group)

Ещё на эту тему

EASA грозит не пустить MAX в Европу Boeing 737 MAX не получит разрешения на полёты в воздушном пространстве Евросоюза до тех пор, пока Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) не завершит углублённый анализ изменений программного обеспечения, которые Boeing обещает выкатить...
Записи подтверждают сходство катастроф Предварительный анализ данных с речевого и параметрического самописцев самолёта Boeing 737 MAX 8, разбившегося 10 марта при выполнении рейса ET302 авиакомпании Ethiopian Airlines, подтверждает сходство условий с октябрьской катастрофой рейса JT610 ин...
Garuda Indonesia грозит отказом от MAX’ов Индонезийские авиакомпании с новой силой развернули спекуляции относительно отмены своих огромных заказов на Boeing 737 MAX. На этот раз в публичном пространстве появился национальный перевозчик Garuda Indonesia (GA), у которого из общего пакета в...
Праздник «мокрого» лизинга Европейские авиакомпании, пострадавшие от запрета на полёты Boeing 737 MAX, разогревают рынок краткосрочной аренды самолётов с персоналом. Для поддержания запланированной работы на маршрутной сети им приходится прибегать к "мокрому" лизингу у реги...
Простой MAX’ов стоит TUI 3 миллиона евро в неделю Немецкий туристический конгломерат TUI Group, обладающий сетью авиакомпаний в нескольких европейских странах, несёт потери порядка 3 миллионов евро еженедельно от простоя своих Boeing 737 MAX. Эту величину высчитали европейские аналитики, а предст...
Как запрещали Boeing 737 MAX и все пострадавшие авиакомпании С момента катастрофы рейса ET302 национального перевозчика Эфиопии - второй за последние полгода с самолётами Boeing 737 MAX 8 и очень похожей по внешним признакам на первую, с рейсом JT610 - авиакомпании всего мира начали отказываться от использован...
Росавиация запретила Boeing 737 MAX в российском воздушном пространстве Росавиация ввела временный запрет NOTAM на полёты в российском воздушном пространстве самолётов Boeing 737 поколения MAX всех авиакомпаний. Поводом стала катастрофа рейса ET302 в Эфиопии, с аналогичными признаками последовавшая за падением в Яванско...
Трамп озвучил запрет FAA на MAX’ы Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) последним среди регуляторов стран с крупными парками самолётов Boeing 737 MAX издало запрет на эксплуатацию типа. "Последним звонком", после которого промедление было бы неприемлемым, стало заявлен...
Канада первой публично связала две катастрофы MAX’ов Канадские регуляторы запретили эксплуатацию всех Boeing 737 MAX в воздушном пространстве страны. Решение объявлено 13 марта в 11:45 по времени Восточного побережья министром транспорта страны Марком Гарно (Marc Garneau) и оформлено в виде уведомле...
Boeing 737 MAX, самый опасный самолёт десятилетия Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines (ET) разбился вскоре после вылета из Аддис-Абебы. На борту было 149 пассажиров и 8 членов экипажа. Выживших нет. Подробности 10 марта самолёт под регистрационным номером ET-AVJ в 08:37 по местному...
Перед Трампом старые вьетнамские контракты подписались ещё раз 27 февраля две частные вьетнамские авиакомпании подтвердили заказы у Boeing на 110 самолётов общей номинальной стоимостью 15,7 миллиардов долларов США. Жест привязали к визиту президента Соединённых Штатов Дональда Трампа (Donald John Trump) в Ханой....
Garuda раздумывает над удлинением своих MAX’ов Garuda Indonesia (GA) рассматривает возможность изменения части своего заказа у Boeing с базовой узкофюзеляжной модели B737 MAX 8 на наиболее вместительную модификацию семейства B737 MAX 10. Однако официальных заявлений пока на этот счёт не сделала. ...