Авиакомпания Sky Airline подписала меморандум о взаимопонимании об установке двигателей CFM International LEAP-1A на флот из 21 заказанного ранее Airbus A320neo.
Соглашение включает запасные части и программу RFPH сроком на 12 лет.
Моторы с гарантированной стоимостью работы
Стоимость контракта оценивается в 600 миллионов долларов США по номинальному прайс-листу. Скидки и персональные условия традиционно не разглашаются.
Rate Per Flight Hour (RFPH) — специальный проект CFM International, в рамках которого производитель гарантирует эксплуатационные расходы за каждый час полёта двигателя. Пользуется большой популярностью у клиентов: большинство крупных контрактов этого года сопровождаются этой гарантией.
Взятые в лизинг новые самолёты начнут поступать в парк авиакомпании в период с 3-го квартала 2018 года по 2021 год.
Cencosud и крупнейший лоукостер Чили
Sky Airline (H2) — второй по числу обслуживаемых пассажиров перевозчик Чили и крупнейший лоукостер страны. Главная база — столичный аэропорт Пудауэль имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса (SCL).
Оперирует парком из 15 самолётов Airbus семейства A320:
- на 13 машинах короткой модификации A319 установлены CFM56-5B5/P (A319-111),
- на 2 машинах стандартной версии A320 используются моторы International Aero Engines V2527M-A5 (A320-233).
Контролируется семьёй Паульманн (Paulmann), основа капитала которой — сеть Cencosud, крупнейший в Чили и третий в Южной Америке игрок на рынке ретейла.
Indigo Partners и потенциальный чилийский лидер
15 ноября во время авиашоу в Дубае американская холдинговая компания Indigo Partners LLC заключила «самую большую сделку в истории Airbus A320»: предварительный контракт на 430 самолётов нового поколения европейского узкофюзеляжного семейства.
В том числе 70 авиалайнеров (56 A320neo и 14 A321neo) достанутся чилийскому проекту — низкобюджетному перевозчику JetSmart (JA). Основная часть поставок придётся на 2025-26 годы.
Пока в его флоте всего три самолёта Airbus A320, полёты начались лишь 25 июля 2017 года., но с учётом планов новая компания к середине следующего десятилетия может оставить позади всех своих местных конкурентов.
У JetSmart — восемь лет, чтобы занять непоколебимые позиции.