Рекордные соглашения с Airbus и Boeing, которые Air India (AI) опубликовала 14 февраля, включают 400 узкофюзеляжных самолётов: 210 Airbus A320neo/A321neo и 190 Boeing 737 MAX 8/MAX 10.
И для них всех авиакомпания логично выбрала единого поставщика силовых установок. Для американских самолётов, впрочем, выбора и не было.
Итого, CFM International поставит перевозчику 800 двигателей LEAP (420 LEAP-1A для семейства A320neo, 380 LEAP-1B для линейки MAX) плюс запчасти, а потом ещё и будет их обслуживать в рамках контракта жизненного цикла. И это крупнейший контракт производителя за всю его историю.
Отношения между контрагентами развиваются уже довольно давно: первые американо-французские двигатели ещё модели CFM56-5B попали в Air India в 2002 году на Airbus A320ceo. С 2017 года на получаемых авиакомпанией A320neo стоят уже LEAP-1A, и это стало их первым проникновением на индийский рынок, где новую европейскую узкофюзеляжную линейку до тех пор предпочитали моторизировать продуктами Pratt&Whitney.