Среди итогов государственного визита французского президента Эмманюэля Макрона (Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron) в Китай на прошлой неделе — подписание трёх крупных предварительных контрактов на поставку двигателей CFM LEAP-1.
Традиционно для показательных политических шоу, детали сделок либо были оговорены заранее, либо лишь подлежат детализации в будущем: главным является демонстрация количества и стоимости, подтверждающих эффективность государственного менеджера.
HNA Group
Самым большим стало соглашение с Hainan Airlines (HU): авиакомпания холдинга HNA решилась на приобретение двигателей LEAP-1A для 55 самолётов Airbus A320neo. В документ включено соглашение о долгосрочной сервисной поддержке для авиакомпании и аффилированных с ней перевозчиков. Общая сумма сделки составила 4,2 миллиарда долларов США по номинальным расценкам.
China Southern
Позднее появилась информация об аналогичном соглашении с Xiamen Airlines (MF), куда вошли 150 силовых установок LEAP-1B и сервисная поддержка для 20 двигателей на общую сумму 2,05 миллиарда долларов США.
Пока не вполне понятно, на какие самолёты (их должно быть примерно 75) будут поставлены эти устройства.
Дочерняя авиакомпания государственной China Southern Airlines (CZ) подписала меморандум о взаимопонимании с Boeing на 30 единиц 737 MAX 8 (в исполнении MAX 200) в первый день авиашоу в Фарнборо в 2016 году. Самолёты тогда были оценены в 3,39 миллиарда долларов США, а двигатели для них — в 890 миллионов. До сих пор так и не подтверждённый меморандум предполагал пополнение флота низкобюджетных подразделений Jiangxi Airlines (RY) и Hebei Airlines (NS).
Xiamen Airlines — лояльный пользователь Boeing (продукции других производителей в парке компании нет) и эксплуатирует почти полторы сотни 737-800/-700. Однако данных о новых гигантских заказах на последнее поколение MAX в публичном пространстве найти не удаётся.
CFM LEAP-1B — эксклюзивная силовая установка для Boeing 737 MAX, и у заказчиков модели другого выбора нет.
Spring
Наконец, третьим заказчиком стал лоукостер Spring Airlines (9C): с этой авиакомпанией был подписан твёрдый контракт. Для пакета из 60 самолётов Airbus A320neo были выбраны 120 двигателей LEAP-1A.
Заказ на самолёты был объявлен в декабре 2015 года, двигатели выбраны во время Парижского авиашоу-2017. Кроме собственно продукции, CFM и шанхайский перевозчик заключили 10-летнее сервисное соглашение Rate per Flight Hour (RPFH) — в рамках него производитель гарантирует эксплуатационные расходы за каждый час полёта двигателя.
Во время визита Макрона уточнённая во всех деталях сделка была оформлена финальными подписями.
45 самолётов A320neo и 15 A321neo будут поставляться с 2019 по 2023 годы.
На фото — торжественный приём 50-го авиалайнера
Условно не американское
CFM International — совместное предприятие с долями по 50% авиационного подразделения GE Aviation американского концерна General Electric и французского аэрокосмического конгломерата Snecma. Сделки компании записывает себе в актив французский президент.
Во время же турне президента США осенью прошлого года показательно продвигалась продукция американской компании Pratt & Whitney, подразделения United Technologies.