Pratt & Whitney Canada разрабатывает новый турбовинтовой двигатель

Крупнейший в мире производитель турбовинтовых двигателей для гражданской авиации — американо-канадская компания Pratt & Whitney Canada (PWC) — заявила о твёрдом намерении довести до реализации раскрытые ранее планы по созданию совершенно новой силовой установки. Но вероятный запуск в серию уже отодвинут: с предполагавшихся недавно 2020… 2023 годов на 2022… 2026 годы. …

Embraer возвращается к истокам

Embraer начал осуществлять свои недавно проявленные планы по возвращению на рынок турбовинтовых авиалайнеров. 12 и 13 сентября в европейской штаб-квартире бразильского производителя, расположенной в пригороде Амстердама, прошли встречи авиационных менеджеров континента, в которых участвовали представители более двадцати национальных перевозчиков. Они встретились с нами, чтобы впервые участвовать в обсуждении вопроса о рынке …

Как Airbus может улучшить A321neo

После того, как Boeing удалось не только запустить проект 737 MAX 10, но и найти на него довольно много покупателей, в нише A321 появился сильный конкурент. Что теперь может сделать Airbus, чтобы защитить позиции своей модели, занимающей сейчас до 40% объёма продаж европейских узкофюзеляжных самолётов? Уже запущены и обсуждаются слухи об …

Лётные испытания Mitsubishi MRJ90 приостановлены из-за сбоя двигателя PW1200G

Программа лётных испытаний MRJ90 японской корпорации Mitsubishi Aircraft Corp. была в очередной раз приостановлена после неполадки с двигателем во время испытательного полёта над Тихим океаном. Один из четырёх базирующихся в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, самолётов MRJ90 был экстренно возвращён в международный аэропорт Портленда (PDX) после экстренного отключения одной из двух силовых установок Pratt & …

Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Программа Boeing 797 Middle of the Market Aircraft (MOM) будет запущена в следующем году, если не случится ничего экстраординарного. Начало эксплуатации новинки в этом случае ожидается примерно в 2025 году. На неё есть потенциальный спрос уже сейчас — и даже существуют авиакомпании, не готовые ждать так долго. Что они могут выбрать? Airbus …

Rolls-Royce сертифицировал свой двигатель для Boeing 787

Британский производитель авиационных двигателей Rolls-Royce завершил процесс сертификации своего двигателя Trent 1000 TEN в Европейском агентстве авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA). Программа разработки Rolls-Royce Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency, New Technology — «Тяга, Эффективность, Новая Технология»), изначально предназначенного для удлинённой и более тяжёлой версии Boeing 787-10, была запущена в …

Задержки Airbus A321neo приземляют планы тихоокеанских авиакомпаний

Сразу несколько авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона выбрали для обновления своего флота самолёты Airbus A321neo — самые большие из производимых сегодня узкофюзеляжных машин. Сразу несколько выбрали в качестве силовой установки для них новый редукторный двигатель PW1100G американской Pratt & Whitney — и прогадали. Теперь заказанные ими самолёты не могут покинуть сборочное производство …

Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся

Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели — и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных «старичков» списывать со счетов ещё очень рано. За всю историю коммерческой авиации реактивные силовые установки перешли с 20% до 40% общего КПД, и в сообществе разработчиков есть понимание, что …

У Airbus проблемы на обоих концах его продуктовой линейки

Авиационные аналитики сравнивают таблицы производства и поставок двух авиагигантов и делают свои выводы: в отличие от прошлого, в этом году Boeing станет первым, и поможет ему в этом его конкурент, увязающий в проблемах. Производственное коромысло Airbus У Airbus проблемы на обоих концах его продуктовой линейки. Самая крупная модель, A380, официально …

Самолёты Трансаэро будут возить президентов США

Два Boeing 747-8I, построенных для прекратившей полёты авиакомпании Трансаэро, могут стать следующими штатными самолётами американского президента. Издание Aviation Week сообщает, что производитель ведёт переговоры с ВВС США о продаже двух самолётов, не востребованных с момента известий о банкротстве российского перевозчика. В декабре 2013 года Трансаэро (UN) заказала четыре самолёта Boeing 747-8, …

Быть или не быть: Airbus готовит своего Суперслона к авиашоу в Дубае

Airbus активно работает над жизненно важными промо-кампаниями, направленными на продление срока жизни своего флагмана, A380 Superjumbo, на «конвейере». Моментом истины будет Dubai Air Show в ноябре. На авиасалоне в Объединённых Арабских Эмиратах исполнительный директор Airbus Джон Лихи (John Leahy) стремится обеспечить заказ от Emirates (EK) на 20 самолётов номинальной стоимостью 8,7 миллиардов …

10 лет Boeing 787 Dreamliner: рекорды, провалы и наследие

8 июля 2007 года был выпущен за стены ангара первый Boeing 787 Dreamliner. Инновационный и во многом революционный самолёт в этом месяце празднует своё десятилетие. Здесь — его рекорды и провалы. Рекорды За 10 лет на Boeing 787 получено 1 223 нетто-заказа. Он — самый активно продаваемый широкофюзеляжный американский самолёт …

Boeing проиграл сам себе, но выиграл у Airbus

7 июля два главных мировых авиапроизводителя отчитались о результатах. В первой половине 2017 года компания Boeing поставила заказчикам 352 самолёта. Что на 23 единицы ниже показателя прошлого года (375 самолётов за первые шесть месяцев 2016-го) и на 29 единиц меньше позапрошлого (с января по июнь 2015-го был поставлен 381 самолёт). Но …

Что улучшил Plus в Airbus A380: подробности о новой версии

На Парижском авиашоу 2017 года Airbus представил обновление своего Superjumbo — версию A380 Plus. Основная идея: внести косметические изменения, позволяющие улучшить операционные характеристики и снизить затраты на перевозку одного пассажира. И сделать это с минимальными затратами, не подвергая заметной переработке конструкцию планера и основных узлов. Приводим подробности.       Повышенная …

Airbus заполняет парковку самолётами без двигателей

В августе Airbus намерен запустить ещё одну — четвёртую — линию финальной сборки на производственной площадке в районе Гамбурга Финкенвердер. Основная цель — за два года увеличить мощность производства концерна до 60 экземпляров семейства A320 в месяц. Когда продажи опережают производство Фабрис Брежье (Fabrice Bregier), президент Airbus, уверен, что эти …

COMAC близка к началу серийного производства ARJ21

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) близка к получению производственного сертификата на региональный реактивный самолёт ARJ21 от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Производитель выполнил все необходимые испытания и требования. Окончательная оценка со стороны регулятора тоже завершена. Источники FlightGlobal считают, что торжественная церемония выдачи документа должна пройти в ближайшие …

Moody’s пророчит COMAC’у тяжёлую жизнь

Moody’s Investors Service в своём новом отчете сообщает, что, несмотря на недавний показательный полёт, первый китайский магистральный пассажирский самолёт COMAC C919 всё ещё очень далёк от того, чтобы разрушить дуополию Airbus и Boeing, сложившуюся за десятилетия на рынке узкофюзеляжных самолётов вместимостью от 140 мест. Мы считаем, что до выхода C919 …

United раскрывает детали 737 MAX 10

Несколько ранее неизвестных особенностей 737 MAX 10, которые Boeing добавил по результатам замечаний к эксплуатации самых больших самолётов семейства 737 предыдущего поколения — 737-900 и 737-900ER. Детали стали достоянием общественности после утечки из внутреннего письма Говарда Аттариана (Howard Attarian), старшего операционного вице-президента United Airlines (IATA: UA), оправленного пилотам авиакомпании 20 июня. …

Airbus выяснил, что A350-1000 может летать дальше

При сертификации своего самолёта Airbus выяснил, что его полезную нагрузку и дальность полёта можно заметно увеличить. Airbus A350-1000 теперь сможет пролететь до 15 630 километров вместо запланированных 14 800. Производитель обошёлся вообще без публичных сообщений: изменение параметров следует из обновления к ACAP (Airport and Maintenance Planning guide — руководству по планированию аэродромов …

China Airlines отправила свой последний Airbus A340 в его последний полёт

Тайваньская China Airlines завершила полёты на Airbus A340-300 после 16 лет активных операций. Последний самолёт 26 июня вылетел в один конец из аэропорта Таоюань (IATA: TPE) в США — на вечную стоянку. Завершающий регулярный рейс, из Тайбэя в Гонконг, состоялся 31 мая. A340-300 вошли в парк перевозчика в 2001-м году и были …