SpaceJet как символ успеха вместо провалов Mitsubishi

На Paris Air Show 2019 японский производитель Mitsubishi Aircraft Corp. (MITAC) представил новый пассажирский салон короткого варианта своего свежепереименованного в SpaceJet регионального семейства — и …

Сверхзвуковой стартап привлекает денег больше, чем просит

Стартап Boom Supersonic закрыл инвестиционный раунд серии B на 100 миллионов долларов США. Средства собираются на финансирование работы по созданию коммерческого сверхзвукового самолёта, способного летать …

Airbus A330neo будет облегчён и ослаблен для борьбы с Boeing 797

В качестве превентивной меры против Boeing 797 — потенциальной американской новинки для среднего сегмента рынка — европейский производитель собирается ремоторизировать свой A330neo. Сейчас самолёт предлагается …

Airbus обещает создать A321XLR

Airbus продолжит увеличивать максимальную взлётную массу своего A321: она должна превысить 100 тонн. Эта версия, уже предварительно названная A321XLR, сможет летать ещё дальше, чем поставленный …

Boeing 797: первые подробности

Проект Boeing 797 ещё официально не запущен, зато очень активно обсуждается в профессиональном сообществе. Здесь несколько фактов, которые считаются «последним приближением» для модели. Размер Новый …

Улучшенные A350-900 первой получит Iberia

Испанский национальный авиаперевозчик первым в мире начнёт получать Airbus A350-900 с улучшенной аэродинамикой крыла. Об этом компания сообщила на презентации Fitur 2018 International Tourism Trade Fair …

CRAIC CR929: накопленный опыт и нерешённые задачи

Китайско-российский самолёт CRAIC CR929 в его базовой версии CR929-600 создаётся максимально похожим на Boeing 787-9 Dreamliner, что мы рассмотрели чуть раньше. Возможно, конструкторы не имели …

Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets

Примерно через четыре месяца — весной 2018 года — первые самолёты второго поколения E-Jet выйдут на коммерческие маршруты. Это будут Embraer 190-E2 в норвежской авиакомпании Widerøe …

Шеф Interjet считает Superjet «печатным станком» несмотря на дополнительные техосмотры

Хосе Луис Гарса Альварес (Jose Luis Garza Alvarez), генеральный директор мексиканской авиакомпании Interjet, называет Sukhoi Superjet 100 «печатным станком» — несмотря на то, что признаёт необходимость …

Для Boeing придумывают новые правила

Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) столкнулось с проблемами при подготовке к сертификации первого в мире коммерческого авиалайнера с откидными законцовками крыла …

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям …

CR929: что известно о китайско-российском самолёте

Программа разработки китайско-российского широкофюзеляжного самолёта обусловлена политически и согласована правительствами двух стран. Объединённая авиастроительная корпорация России (ОАК, United Aircraft Corporation, UAC) и китайская Commercial Aircraft Corporation of …

Дорожная карта эволюции двигателей Safran

Safran представил «дорожную карту» своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей. Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии …

Как Airbus может улучшить A321neo

После того, как Boeing удалось не только запустить проект 737 MAX 10, но и найти на него довольно много покупателей, в нише A321 появился сильный конкурент. …

Embraer не может удовлетворить Америку

Embraer считает, что его E175-E2 будет «глобальным» самолетом и не будет зависеть от североамериканского рынка, где производитель споткнулся о проблему несоблюдения условий трудового договора пилотов …

Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Программа Boeing 797 Middle of the Market Aircraft (MOM) будет запущена в следующем году, если не случится ничего экстраординарного. Начало эксплуатации новинки в этом случае ожидается примерно …

Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся

Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели — и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных «старичков» списывать со счетов …

Быть или не быть: Airbus готовит своего Суперслона к авиашоу в Дубае

Airbus активно работает над жизненно важными промо-кампаниями, направленными на продление срока жизни своего флагмана, A380 Superjumbo, на «конвейере». Моментом истины будет Dubai Air Show в ноябре. …

10 лет Boeing 787 Dreamliner: рекорды, провалы и наследие

8 июля 2007 года был выпущен за стены ангара первый Boeing 787 Dreamliner. Инновационный и во многом революционный самолёт в этом месяце празднует своё десятилетие. …

Что улучшил Plus в Airbus A380: подробности о новой версии

На Парижском авиашоу 2017 года Airbus представил обновление своего Superjumbo — версию A380 Plus. Основная идея: внести косметические изменения, позволяющие улучшить операционные характеристики и снизить …

Комфорт широкого фюзеляжа и экономика узкого — новый 797 в шести словах от Boeing

Представители Boeing на Парижском авиашоу подогревают обсуждения своего нового самолёта, неофициально уже названного 797. Следующей порцией данных стали замечания о том, что фюзеляж и крыло …

Airbus увеличивает крыло A380

Самый большой пассажирский самолёт в мире увеличится ещё, поскольку Airbus удлиняет крыло A380. Обновлённая версия была показана на Парижском авиашоу вчера, 18 июня. Двухэтажный четырёхдвигательный …