Boeing 797: первые подробности

Проект Boeing 797 ещё официально не запущен, зато очень активно обсуждается в профессиональном сообществе. Здесь несколько фактов, которые считаются «последним приближением» для модели. Размер Новый самолёт получит широкий фюзеляж (два прохода между рядами сидений, собранными в три группы) и две размерные версии: базовую 797-6X и удлинённую 797-7X. Boeing 797-6X будет …

CRAIC CR929: накопленный опыт и нерешённые задачи

Китайско-российский самолёт CRAIC CR929 в его базовой версии CR929-600 создаётся максимально похожим на Boeing 787-9 Dreamliner, что мы рассмотрели чуть раньше. Возможно, конструкторы не имели перед собой цели скопировать американский самолёт, а просто создают лучшее, на что способны современные технологии. И также вероятно, что семейство 787 Dreamliner от Boeing всё лучшее …

Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets

Примерно через четыре месяца — весной 2018 года — первые самолёты второго поколения E-Jet выйдут на коммерческие маршруты. Это будут Embraer 190-E2 в норвежской авиакомпании Widerøe (WF). В 2019 году пассажиров бразильской Azul (AD) пустят в увеличенный E190-E2. Коротко рассмотрим, что изменил производитель в самолётах своего самого успешного семейства, сумевших потеснить в …

Шеф Interjet считает Superjet «печатным станком» несмотря на дополнительные техосмотры

Хосе Луис Гарса Альварес (Jose Luis Garza Alvarez), генеральный директор мексиканской авиакомпании Interjet, называет Sukhoi Superjet 100 «печатным станком» — несмотря на то, что признаёт необходимость дополнительного техобслуживания. В интервью порталу Flight Global в кулуарах проходившей 16 ноября в Боготе конференции ISTAT Latin America шеф единственного в Западном полушарии эксплуатанта российского регионального …

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям для рынка региональных перевозок: канадский производитель пытается сделать их более привлекательными. Q400 против ATR 72 От 85 до 90 процентов (по разным подсчётам и не …

CR929: что известно о китайско-российском самолёте

Программа разработки китайско-российского широкофюзеляжного самолёта обусловлена политически и согласована правительствами двух стран. Объединённая авиастроительная корпорация России (ОАК, United Aircraft Corporation, UAC) и китайская Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) в конце мая 2017 года в Шанхае зарегистрировали совместное предприятие China-Russia Commercial Aircraft International Co (CRAIC). Название Неофициальное рабочее название самолёта, C929 — как …

Дорожная карта эволюции двигателей Safran

Safran представил «дорожную карту» своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей. Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии большой мощности, к 2040 году станет возможной разработка самолётов исключительно на электрической тяге. Вместе с тем, турбовентиляторные двигатели имеют право на жизнь, так как потенциал …

Пять ключевых тенденций мировой коммерческой авиации в ближайшие 20 лет от Bombardier

Правильная оценка роста собственного флота и размера самолётов — залог прибыльности перевозчика. Канадский промышленный гигант Bombardier, выпускающий в том числе самолёты и испытывающий на этом рынке серьёзные сложности, представил собственный прогноз будущего в среднесрочной перспективе. Создав семейство реактивных авиалайнеров CSeries (CS100 на 133 кресла в одноклассной компоновке и CS300 на …

Как Airbus может улучшить A321neo

После того, как Boeing удалось не только запустить проект 737 MAX 10, но и найти на него довольно много покупателей, в нише A321 появился сильный конкурент. Что теперь может сделать Airbus, чтобы защитить позиции своей модели, занимающей сейчас до 40% объёма продаж европейских узкофюзеляжных самолётов? Уже запущены и обсуждаются слухи об …

Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Программа Boeing 797 Middle of the Market Aircraft (MOM) будет запущена в следующем году, если не случится ничего экстраординарного. Начало эксплуатации новинки в этом случае ожидается примерно в 2025 году. На неё есть потенциальный спрос уже сейчас — и даже существуют авиакомпании, не готовые ждать так долго. Что они могут выбрать? Airbus …

Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся

Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели — и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных «старичков» списывать со счетов ещё очень рано. За всю историю коммерческой авиации реактивные силовые установки перешли с 20% до 40% общего КПД, и в сообществе разработчиков есть понимание, что …

Быть или не быть: Airbus готовит своего Суперслона к авиашоу в Дубае

Airbus активно работает над жизненно важными промо-кампаниями, направленными на продление срока жизни своего флагмана, A380 Superjumbo, на «конвейере». Моментом истины будет Dubai Air Show в ноябре. На авиасалоне в Объединённых Арабских Эмиратах исполнительный директор Airbus Джон Лихи (John Leahy) стремится обеспечить заказ от Emirates (EK) на 20 самолётов номинальной стоимостью 8,7 миллиардов …