Сравнения самолётов, соперничающих за покупателей в одинаковых сегментах рынка
В начале года стали известны новые подробности проекта китайско-российского самолёта CRAIC CR929. Всё более очевидно, что его базовая версия CR929-600 создаётся с параметрами, близкими к лидеру рынка — Boeing 787-9. Так как у всех трёх самолётов в нише есть возможность установки двигателей от одного производителя, для корректности сравнения выбраны именно они. У …
В нише широкофюзеляжных самолётов вместимостью около 350 кресел приходит время конкурентной борьбы. С самого начала XXI века и до настоящего момента здесь всё было относительно просто: Boeing 777-300, как только смог летать дальше одиннадцати тысяч километров, получив новое крыло, самые мощные в мире двигатели и приставку -ER к названию, считался …
В 2017 году сформировалась новая ниша в пассажирских перевозках — трансатлантические низкобюджетные перелёты. Уже есть два ключевых игрока: дальнемагистральное подразделение норвежского лоукостера Norwegian, использующее новые Boeing 787-8 и 787-9, и специально созданная «ветка» холдинга International Airlines Group (IAG) — LEVEL, флот которой составлен из старой модели Airbus A330-200. Остальные конкуренты …
Airbus A330neo впервые поднялся в небо 19 октября 2017 года. Это была длинный вариант — A330-900, neo-версия самолёта A330-300. На данный момент общий объём продаж и поставок коротких и длинных Airbus A330 начального выпуска примерно сопоставим: 720 единиц 290-местного A330-300 и 650 машин 246-местного A330-200. Но картина меняется, если взглянуть на самый …
Авиакомпания Singapore Airlines (SQ) разместила сходные заказы на конкурентные модели — Airbus A350-900 и Boeing 787-10. Для подобного поведения крупных перевозчиков есть три объяснения. Первое: из-за величины парка, который требуется заменить, поставки из одного источника растянутся на несколько лет Производители не выпускают самолёты подряд для одного и того же клиента: …
Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям для рынка региональных перевозок: канадский производитель пытается сделать их более привлекательными. Q400 против ATR 72 От 85 до 90 процентов (по разным подсчётам и не …
