Avolon подтвердил парижские обещания

• твёрдый контракт на 55 самолётов MAX 8,
• твёрдый контракт на 20 самолётов MAX 10,
• опцион (право покупки позже на согласованных на данный момент условиях) на 20 единиц MAX 8.

Таким образом, 20 самолётов из первичного списка (состоявшего только из MAX 8) конвертированы в самый крупный вариант четвёртого поколения узкофюзеляжного американского семейства.

Стоимость соглашения по публичным расценкам производителя — до 11 миллиардов долларов США с учётом опциона.

Самый большой MAX

Проект Boeing 737 MAX 10 был представлен на авиашоу в Ле-Бурже и сразу привлёк к себе внимание, собрав заказов на 361 единицу. Однако большая часть из них оказалась конвертацией внутри ранее заключённых контрактов — из более компактных версий: «десятка» перетянула на себя часть заказов на базовую MAX 8, а также почти все — на увеличенную (но не максимальную) версию MAX 9.

Та же тенденция подтвердилась и в этот раз: Avolon не расширил список, а изменил его состав, заменив часть «восьмёрок» «десятками».

Ни один экземпляр этой модификации ещё не собран: с мая 2017 года заказчикам поставляется версия MAX 8, версия MAX 9 совершила первый полёт 13 апреля текущего года — в пятидесятилетний юбилей первого полёта самого первого экземпляра семейства Boeing 737.

В целом, семейство Boeing 737 MAX — самое быстро продающееся на рынке гражданской авиации. Производитель собрал заказы от 92 пользователей на более чем 4 000 самолётов.

Ирландская ветвь HNA Group

Компания Avolon была основана в Ирландии в мае 2010 года. Специализируется на предоставлении услуг авиационного лизинга.

В сентябре 2015 года Bohai Leasing Co., дочерняя структура китайского конгломерата HNA Group, сделала предложение о выкупе 100% акций Avolon — и в январе 2016 года сделка была завершена.

Собственный и управляемый флот компании (включая заказанные самолёты) насчитывает 915 единиц по состоянию на 30 сентября 2017 года.