Борьба за Hong Kong Airlines: все этапы

16 апреля 2019 года бывший директор Hong Kong Airlines (HX) Чжун Госун (Zhong Guosong) попытался взять авиакомпанию, находящуюся в финансовом кризисе, в свои руки. Он обвинил управляющего акционера, континентальную китайскую HNA Group, в выводе денег и неграмотном менеджменте.

Единственный крупный «домашний» конкурент группы Cathay Pacific подбирался к собственному коллапсу в течение всего 2018 года. К декабрю это стало заметно даже сторонним наблюдателям.

Шторм в Гонконге

Picture

Бегство топ-менеджмента

11 декабря компанию покинул Тан Кин-Шин (Tang King-shing) — заместитель председателя совета директоров, — началось бурное обсуждение того, что с 20 июля это уже шестой высокопоставленный управляющий, которому почему-то не сиделось в Hong Kong Airlines. Когда о своей отставке заявил и финансовый директор Джеки Луй Жаки (Jacky Lui Jaqui), любая новость о перевозчике попадала на главные страницы местных информационных сайтов.

Тан Кин-Шин (Tang King-shing)
Тан Кин-Шин (Tang King-shing), до декабря 2018 года заместитель председателя совета директоров авиакомпании Hong Kong Airlines

11/12/2018

Picture

Регуляторы присмотрелись к финансам

Гонконгское Управление по лицензированию авиатранспорта (ATLA) заявило о том, что взяло под пристальный контроль финансовое состояние перевозчика.

21/12/2018

Picture

Странный судебный иск

В адрес Hong Kong Airlines Consultation Service, зарегистрированной по тому же адресу, что и авиакомпания, зарегистрирован судебный иск от HNA Group на 850 миллионов гонконгских долларов (7 541,12 млн рублей). Авиакомпания заявила, что с ней это никак не связано.

31/12/2018

Picture

Слухи о банкротстве

Страховая компания Blue Cross (Asia-Pacific) вносит изменения в страховые полисы, снимая компенсацию клиенту в размере 2 000 гонконгских долларов (17 744 рублей) в случае банкротства Hong Kong Airlines.

03/01/2019

Picture

Попытка сбить волну

Hong Kong Airlines угрожает подать в суд на любого, кто создаёт «ложные и необоснованные спекуляции» на тему её потенциального банкротства.

05/01/2019

Picture

Правительственное недоверие

South China Morning Post сообщает, что правительство Гонконга разрабатывает план экстренных мер на случай, если авиакомпания прекратит полёты в высокий сезон — период новогодних праздников по китайскому лунному календарю.

09/01/2019

Picture

Второе предупреждение ATLA

Управление по лицензированию авиатранспорта, недовольное полученными разъяснениями о финансовом состоянии, выпускает второе публичное требование предоставить планы по изысканию средств.

14/01/2019

Picture

Банкротства не случается

Срок погашения кредита в размере 550 миллионов долларов США (36 482 млн рублей) проходит без инцидентов. Hong Kong Airlines получает для этого займ от China Development Bank, крупнейшего кредитора HNA.

20/01/2019

Picture

Новый недовольный кредитор

Luso International Banking из Макао подаёт в суд на авиакомпанию за отказ в погашении 157 млн гонконгских долларов (1 323,05 млн рублей) долга.

31/01/2019

Picture

Сокращение маршрутной сети

Прекращаются полёты в Окленд (AKL) на фоне растущей конкуренции на новозеландском направлении.

Авиакомпания больше не может себе позволять оставаться на неприбыльных маршрутах.

13/02/2019

Picture

Судебный иск от арендодателей

Лизинговые компании Aercap, ILFC и трастовый провайдер Wilmington Trust подают в суд в связи с просроченными платежами за 8 арендованных самолётов.

По мнению истцов, авиакомпания должна им 150 миллионов гонконгских долларов (1 252,07 млн рублей).

25/02/2019

Picture

ATLA продолжает портить имидж

Управление по лицензированию авиатранспорта выражает — снова публично — «глубокие сомнения» в финансовой устойчивости перевозчика и требует от Hong Kong Airlines изыскать 2 миллиарда гонконгских долларов (16,72 млрд рублей) для уверенности в стабильности операций.

27/02/2019

Picture

Сокращение флота

Авиакомпания заявила, что вывела из эксплуатации примерно четверть самолётов, чтобы сэкономить деньги.

02/03/2019

Picture

Уход из Северной Америки

С июня рейсы в Ванкувер (YVR) будут совершаться дважды в неделю вместо ежедневной частоты, в Лос-Анджелес (LAX) пять раз вместо семи, и в Сан-Франциско (SFO) тоже реже.

10/03/2019

Picture

Миллиардные убытки

В опубликованных финансовых результатах 2018 года — убытки в 3 миллиарда гонконгских долларов (24,77 млрд рублей).

Для сравнения: авиационная группа Cathay Pacific Airways (CX), главный перевозчик Гонконга, закончила год с чистой прибылью в 241 млн гонконгских долларов (1 990,26 млн рублей) при выручке в 111 миллиардов (916,68 млрд рублей). Правда, авиакомпании для достижения такого результата в 2017 и 2018 годах пришлось в том числе сократить около 600 рабочих мест.

10/04/2019

Picture

Сокращение персонала

Компания не может поддерживать численность персонала, хотя даже проводит его постоянный набор.

Если на начало января в Hong Kong Airlines работало 3 903 человека, то к началу апреля осталось 3 798: 143 её покинули, 38 были наняты.

14/04/2019

Выход Чжуна Госуна

Бывший топ-менеджер в роли энтузиаста-профессионала заручается поддержкой части акционеров и пытается спасти авиакомпанию.

Этому рады не все, а по пути вскрываются странные подробности.

Picture

Чжун Госун получил контроль

Это произошло после голосования акционеров на внеочередном Общем собрании, где бывший директор объединил усилия с Frontier Investment Partners и провозгласил себя председателем.

Представители Чжуна заявили, что из штаб-квартиры перевозчика в чемодане были вынесены финансовые документы. И обвинили в этом людей HNA Group, второго акционера. Была подано заявление в полицию, однако там ответили, что это «не является уголовным преступлением».

Чжун Госун (Zhong Guosong)
Чжун Госун (Zhong Guosong), бывший топ-менеджер гонконгских авиакомпаний группы HNA

16/04/2019

Picture

HNA Group обвинили в создании кризиса

Чжун Госун заявил о выводе серьёзного объёма ликвидности в адрес структур HNA

17/04/2019

Picture

HNA штурмует офис

Инфополе занято Чжуном: сторону, представляющую интересы HNA, обвинили уже и в попытке силового захвата офиса.

В результате из него были вынесены «ещё более чувствительные материалы» о деятельности предприятия.

18/04/2019

Picture

Чжун Госун получил судебный запрет

Судебный запрет направлен на четырёх бывших и нынешних топ-менеджеров перевозчика, представляющих интересы HNA Group: «предыдущего» председателя совета директоров Хоу Вэя (Hou Wei), президента Вана Лия (Wang Liya), а также Суня Цзяньфэна (Sun Jianfeng) и Тана Кита (Tang Kit).

Это позволит «предотвратить вмешательства, саботаж или принятие решений, выходящих за рамки нормальной работы бизнеса, нынешнего руководства авиакомпании или конкурирующих акционеров». Им запрещено даже находиться в помещениях компании. 

Хоу Вэй (Hou Wei)
Хоу Вэй (Hou Wei), бывший старший вице-президент Hainan Airlines и председатель совета директоров Hong Kong Airlines

22/04/2019

Picture

Регуляторы требуют ясности

Тем временем, правительство Гонконга угрожает отзывом операционной лицензии, если до 24 апреля не будет определён фактический операционный управляющий Hong Kong Airlines

22/04/2019

Picture

GCIC заявила о приобретении пакета акций Frontier

23 апреля вечером не известная до тех пор компания Grand City Investment Capital (GCIC) заявила о приобретении за 546,56 миллионов гонконгских долларов (4 513,12 млн рублей*) пакета акций Frontier и предъявила документ, датируемый 11-м числом.

Чжун Госун в своей попытке получения контроля над Hong Kong Airlines опирался на голоса HKACS и Frontier. Теперь GCIC утверждает, что он не имел на это права, так как не получал таких полномочий, а сам новый акционер поддерживает менеджмент от HNA Group.
Но как только эта покупка обнаружилась, Чжун немедленно оспорил эту сделку в суде. В соответствии с судебным приказом, представленным в Высокий суд, GCIC было предложено воздержаться от продажи или распоряжения этими акциями, а Frontier Investment запретили распоряжаться доходами от продажи. GCIC также попросили раскрыть детали сделки, включая вовлечённых персон и финансовые детали.

23/04/2019

Picture

Подозрительный документ, меняющий всё

Документ о приобретении Grand City Investment Capital (GCIC) за 546,5 миллионов гонконгских долларов у Frontier Partners пакета акций Hong Kong Airlines Limited
Документ о приобретении Grand City Investment Capital (GCIC) за 546,56 миллионов гонконгских долларов у Frontier Partners пакета акций Hong Kong Airlines Limited

23/04/2019

Picture

Авиакомпания раздаёт пилотов

Стало известно, что Hong Kong Airlines предлагает своим пилотам программы по трудоустройству у других перевозчиков, входящих в группу HNA или дружественный ей.

На 10 апреля их списочное количество 626 человек, и это исключительно пилоты Airbus A320, A330 и A350.

57 уже согласны на перевод:

  • 21 из них отправятся на Airbus A330 в Tianjin Airlines (GS) — контролируемую HNA Group авиакомпанию, в которой дальнемагистральный флот в ближайшее время будет развиваться;
  • 10 перейдут в HK Express (UO) — гонконгский лоукостер с флотом из Airbus A320, который HNA Group продала Cathay Pacific; одним из преимуществ этого варианта было сохранение места базирования;
  • 13 выбрали Emirates (EK), где им предложено управлять Airbus A380.

Среди иных предложенных вариантов — Air Hong Kong (LD) для пилотов A330 и Hainan Airlines (HU) для Airbus A330 и A350.

25/04/2019

Picture

PwC отказался проводить аудит

Аудитор компании, согласно поданным 3 мая данным в государственный регистр, уведомил её об отставке. Проверяла финансы Hongkong Airlines местная структура группы PwC. Для такого добровольного (!) отказа существует много причин, однако наиболее распространённая — нежелание прикрывать махинации, связанные с денежными потоками

03/05/2019

Picture

Гендиректор сменил президента

Сунь Цзяньфэн (Sun Jianfeng), ранее президент Hainan Airlines (HU), основной авиакомпании группы, назначен новым генеральным директором. Он уже возглавлял Hong Kong Airlines Holdings, материнскую холдинговую структуру гонконгского перевозчика, а десять лет назад являлся исполнительным вице-президентом Hong Kong Airlines. Начинал же карьеру пилотом.

Поста генерального директора в авиакомпании до сих пор не было.

Президентом, фактически исполнявшим функции главного менеджера, был Ван Лия (Wang Liya), вызывавший недовольство как остальных акционеров, так и контролирующих органов Гонконга. Он — по сообщению HNA Group — покинул компанию.

Управлять финансами поставили Ли Нэна (Li Neng), перешедшего на эту позицию с должности директора по инновациям в HNA Tourism Investment Group. До того нынешний директор успел поработать на управляющих ролях в TAP Air Portugal (TP), Virgin Australia (VA) и Africa World Airlines (AW).

На должность директора по персоналу с аналогичной позиции в HNA Tourism Group перевели Лу Цзэнжуна (Lu Zengrong).

Сунь Цзяньфэн (Sun Jianfeng)
Сунь Цзяньфэн (Sun Jianfeng), начинавший карьеру пилотом президент Hainan Airlines, в начале мая 2019 года переведённый на должность генерального директора авиакомпании Hong Kong Airlines

09/05/2019

*для пересчёта в рубли был использован курс ЦБ России на соответствующую дату

  Hong Kong Airlines
Должно быть интересным: