ATR 42

ATR 42 — турбовинтовой самолёт для региональных маршрутов производства франко-итальянской компании Avions de transport régional/Aerei da Trasporto Regionale — совместного предприятия Airbus (на момент создания СП — Aérospatiale) и Leonardo S.p.A. (ранее — Aeritalia).

Тип силовых установок: реактивные, турбовинтовые.
Количество: 2.
Модель: Pratt & Whitney Canada семейства PW120, без альтернативы.
Тип фюзеляжа: узкий, с одним проходом рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 2+2.
Максимум пассажиров: 50.
Номинальное количество пассажирских кресел при моноклассной компоновке: 42.
Дальность полёта с типичной полезной нагрузкой: от 800 до 1300 км.

Финальная сборка происходит на площадке в аэропорту Бланьяк (TLS) в Тулузе, департамент Верхняя Гаронна, Франция.

Первый полёт: 16 августа 1984 года.

Начало коммерческой эксплуатации: 3 декабря 1985 года.

Маркетинг

Предназначен для коротких маршрутов между малыми аэропортами, требует минимум аэродромного оборудования (высадка и посадка пассажиров с помощью встроенных в двери трапов), обеспечивает минимальное время оборота.

Является самой маленькой моделью в серийном производстве на текущий момент и единственной в своей нише — турбовинтовых самолётов вместимостью от 30 до 60 кресел.

Технические характеристики

Технические характеристики ATR 42
ATR 42-300 ATR 42-320 ATR 42-500
Экипаж 2 2 2
Бортпроводники 1 1 1
Кресел, стандарт 40 40 44
Кресел, максимум 48 48 50
Длина, м 22,67 22,67 22,67
Высота, м 7,59 7,59 7,59
Размах крыла, м 24,57 24,57 24,57
Площадь крыла, кв. м 54,5 54,5 54,5
Удлинение крыла 11,08 11,08 11,08
Диаметр фюзеляжа, м ? ? ?
Ширина салона, м 2,57 2,57 2,57
Мин. время оборота, мин 25 25 25
Кр. скорость, км/ч 510 510 510
Макс. кр. скорость, км/ч ? ? ?
Скороподъёмность, м/с ? ? ?
Потолок, м 7620 7620 7620
Двигатели Pratt & Whitney Canada, 2 шт. PW120 PW121 PW127E
Макс. взлётная масса, кг 16700 16900 16700 16900 18600
Макс. полезная нагрузка, кг 4600 4940 4600 4940 5450
Ср. расход топлива, кг/час 560 570 540 550 530
Дальность полёта с номинальной загрузкой, км 815 1130 835 1130 1300
Разбег, м 1060 ? 1050 ? 1160

Новости проекта ATR 42

ATR запускает 42-600S для коротких взлётно-посадочных полос

ATR запускает 42-600S для коротких взлётно-посадочных полос

Итало-французский производитель турбовинтовых самолётов ATR начал экспансию в сторону аэропортов с короткими взлётно-посадочными полосами. Генеральный ...
ATR 42 перебежал полосу в горах Пакистана

ATR 42 перебежал полосу в горах Пакистана

ATR 42-500 авиакомпании Pakistan International Airlines (PK) перебежал полосу при посадке в аэропорту Гилгита. Инцидент ...
ATR 42 слишком сильно сдал назад в Наксосе

ATR 42 слишком сильно сдал назад в Наксосе

ATR 42-500 базирующейся на Крите авиакомпании Sky Express (GQ) скатился с бетонной полосы перед взлётом ...
Silver Airways начала полёты на ATR

Silver Airways начала полёты на ATR

Американский независимый региональный оператор Silver Airways (3M) 22 апреля 2019 года начал работу на ATR ...
Loganair поменяет Saab на малые ATR

Loganair поменяет Saab на малые ATR

Loganair (LM) собирается заменить свой парк из 18 самолётов Saab на 20 новых ATR 42, ...
ATR начинает год с захвата рынка США

ATR начинает год с захвата рынка США

Франко-итальянский производитель ATR анонсировал первую сделку в новом году. Американская Silver Airways (3M) приобрела 20 самолётов, ...
Load More