Война American против механиков за производительность труда

Профсоюзы механиков American Airlines (AA) призвали Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) назначить дополнительные инспекции авиакомпании в связи с тем, что недавнее судебное решение «угрожает безопасности работы перевозчика».

Стороны конфликта

American Airlines — крупнейшая авиакомпания Соединённых Штатов и всего мира.

Ассоциация TWU-IAM — объединение профсоюзов механиков, возникшее при поглощении American Airlines своего меньшего конкурента US Airways (US) осенью 2015 года. До того момента International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) представляла интересы сотрудников US Airways, а Transport Workers Union of America (TWU) — American Airlines, соответственно.

15 июля 2019 года в письме на имя Али Бахрами (Ali Bahrami), заместителя администратора FAA по безопасности полётов, профсоюза попытались привлечь на свою сторону государственного регулятора.

Суть противостояния

American ведёт переговоры с TWU-IAM о создании единого контракта для механиков. Прийти к соглашению не удаётся, и члены профсоюзов начали скрытый саботаж: замедлили свою работу. Это уже привело к массовым задержкам и даже отменам рейсов авиакомпании и повышенному вниманию (часто — негативному) со стороны средств массовой информации и пользователей соцсетей.

Боевые действия

В мае менеджмент перевозчика обратился с жалобой в суд, и уже в июне был вынесен вердикт, по которому профсоюзы обязаны прекратить замедление работы.

10 июля судья обозначил границы требований: механики обязаны поддерживать производительность труда на уровне показателей 2018 года, а профсоюзы должны предпринять достаточные меры для этого.

TWU-IAM заявляет, что выполняет постановление. Однако при этом обращается не только к FAA, но и к суду с ходатайством от отмене последнего конкретного требования, так как оно «потенциально [может] воздействовать на безопасность полётов».

FAA пока лишь «выражает озабоченность».