Embraer E-Jet

E-Jet — оригинальная разработка бразильского аэрокосмического конгломерата Embraer, семейство реактивных самолётов особо малого класса.

Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.

Тип фюзеляжа: узкий, с одним проходом между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 2+2.

Основная рыночная ниша: региональные перевозки высокой интенсивности на относительно длинных маршрутах.

Маркетинговое позиционирование: возможность предоставить пассажирам местных авиалиний большинство элементов комфорта путешествия на магистральном самолёте.

Официальное начало работы над проектом: концепт был представлен на Парижском авиашоу 14 июня 1999 года.

Стартовые заказчики:

  • Régional Compagnie Aérienne Européenne (YS): контракт на 10 самолётов Embraer 170 плюс 5 в опционе,
  • Crossair (LX): контракт на 30 самолётов Embraer 170 и 30 самолётов Embraer 190 (впоследствии аннулирован).

Первый полёт:

  • Embraer 170 — 19 февраля 2002 года;
  • Embraer 190 — 12 марта 2004 года;
  • Embraer 195 — 7 декабря 2004 года.

Стартовый пользователь:

  • Embraer 170 — LOT Polish Airlines (LO); со второй недели марта 2004 года;
  • Embraer 190 — JetBlue (B6); с 2005 года;
  • Embraer 195 — flybe (BE); с 22 сентября 2006 года.

Первый коммерческий рейс:

  • 17 марта 2004 года из варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена (WAW) в венский Швехат (VIE); Embraer 170 авиакомпании LOT Polish Airlines.

Конструкционное особенности

Семейство состоит из двух типовых групп для коммерческих авиалиний, а также бизнес-джетов Lineage 1000.

Меньшие модели Embraer 170 и Embraer 175 — основа модельного ряда. Оснащаются двигателями General Electric CF34-8E с максимальной взлётной тягой 64,5 кН.

Embraer 190 и Embraer 195 — самолёты с удлинённым фюзеляжем, что потребовало применения более мощных двигателей General Electric CF34-8E (тяга до 90,6 кН), более длинного крыла, увеличенных горизонтальных стабилизаторов и основных шасси.

В целом представители семейства имеют около 89% одинаковых узлов и деталей, а внутри типовых групп единообразие доходит до 95%.

Все самолёты оборудуются EFIS (Electronic Flight Instrument System, электронная система пилотажных приборов) модели Honeywell Primus Epic.

Рыночное позиционирование

Короткие модели Embraer 170/175 рассчитаны на рыночную нишу региональных машин вместимостью от 60 до 90 кресел, где успешно конкурировали с BAe 146-100, Avro RJ70, Bombardier CRJ700/CRJ900 и Fokker 70. Однако с ростом цен на авиационное топливо стали проигрывать более медленным, но гораздо более экономичным турбовинтовым самолётам ATR 72-600 и Bombardier Q400.

Длинные Embraer 190/195 вышли в нишу региональных самолётов вместимостью от 90 до 130 кресел, где стали самыми успешными моделями, потеснив BAe 146-200/-300, Avro RJ85/RJ100, Bombardier CRJ1000, Fokker 100, более поздний Sukhoi Superjet 100 и даже китайский COMAC ARJ21 на его домашнем рынке.

Главные пользователи Embraer 170

Главные пользователи Embraer 175

Технические характеристики Embraer 170/Embraer 175

E170STD E170LR E170AR E175STD E175LR E175AR
Экипаж 2 2 2 2 2 2
Бортпроводники 2 2 2 2 2 2
Кресел, стандарт 68 68 68 76 76 76
Кресел, максимум 80 80 80 88 88 88
Длина, м 29,90 29,90 29,90 31,68 31,68 31,68
Высота, м 9,85 9,85 9,85 9,85 9,85 9,85
Размах крыла, м 26,00 26,00 26,00 26,00 26,00 26,00
Площадь крыла, кв. м 72,72 72,72 72,72 72,72 72,72 72,72
Удлинение крыла 9,3 9,3 9,3 9,3 9,3 9,3
Ширина салона, м 2,74 2,74 2,74 2,74 2,74 2,74
Мин. время оборота, мин 30 30 30 30 30 30
Кр. скорость, км/ч 800 800 800 800 800 800
Макс. кр. скорость, км/ч 845 845 845 845 845 845
Потолок, м 12500 12500 12500 12500 12500 12500
Двигатели, 2 шт. General Electric CF34-8E General Electric CF34-8E General Electric CF34-8E General Electric CF34-8E General Electric CF34-8E General Electric CF34-8E
Уровень шума 4 4 4 4 4 4
Макс. тяга, кН 64,50 64,50 64,50 64,50 64,50 64,50
Макс. взлётная масса, кг 35990 37200 38600 37500 38790 40370
Макс. полезная нагрузка, кг 9100 9100 9840 10080 10080 10360
Ср. расход топлива, кг/час 1660 1730 1770 1760 1840 1890
Разбег, м 1520 1530 1540 1530 1540 1550
Дальность полёта, км
- максимальная 4835 4915 5000 4915 4915 4915
- с типичной нагрузкой 3465 3945 4035 3465 3835 3850
- с максимальной нагрузкой 2030 2665 2945 1835 2510 3055

Главные пользователи Embraer 190

Технические характеристики Embraer 190/Embraer 195

E190STD E190LR E190AR E195STD E195LR E195AR
Экипаж 2 2 2 2 2 2
Бортпроводники 3 3 3 3 3 3
Кресел, стандарт 100 100 100 104 104 104
Кресел, максимум 114 114 114 122 122 122
Длина, м 36,24 36,24 36,24 38,65 38,65 38,65
Высота, м 10,57 10,57 10,57 10,55 10,55 10,55
Размах крыла, м 28,72 28,72 28,72 28,72 28,72 28,72
Площадь крыла, кв. м 92,53 92,53 92,53 92,53 92,53 92,53
Удлинение крыла 8,91 8,91 8,91 8,91 8,91 8,91
Ширина салона, м 2,74 2,74 2,74 2,74 2,74 2,74
Мин. время оборота, мин 30 30 30 30 30 30
Кр. скорость, км/ч 830 830 830 830 830 830
Макс. кр. скорость, км/ч 845 845 845 845 845 845
Потолок, м 12500 12500 12500 12500 12500 12500
Двигатели, 2 шт. General Electric CF34-10E General Electric CF34-10E General Electric CF34-10E General Electric CF34-10E General Electric CF34-10E General Electric CF34-10E
Уровень шума 4 4 4 4 4 4
Макс. тяга, кН 90,57 90,57 90,57 90,57 90,57 90,57
Макс. взлётная масса, кг 47790 50300 51800 48790 50790 52290
Макс. полезная нагрузка, кг 13080 13080 13080 13650 13650 13650
Ср. расход топлива, кг/час 1840 1890 1920 1940 2000 2030
Разбег, м 1600 1620 1630 1610 1630 1640
Дальность полёта, км
- максимальная 5835 5835 5835 5195 5195 5195
- с типичной нагрузкой 3630 4315 4575 3075 3870 4370
- с максимальной нагрузкой 1890 2945 3335 1470 2220 2780

Новости Embraer E-Jet

Монгольская Hunnu Air на китайские деньги расширяет парк бразильскими Embraer’ами

Монгольская Hunnu Air на китайские деньги расширяет парк бразильскими Embraer’ами

Монгольская региональная авиакомпания Hunnu Air (MR) возьмёт в лизинг четыре новых самолёта Embraer 190. Поставка первого ожидается в мае 2019 года, остальные будут прибывать до 2021 ...

WDL Aviation избавляется от старых Слонят

WDL Aviation избавляется от старых Слонят

WDL Aviation (WH) собирается обновить свой флот в течение 2019 года. Для этого используемые сейчас BAe 146 (Jumbolino — «Слонёнок») будут списаны, а им на замену ...

Embraer 190 авиакомпании Air Astana потерял управление в небе Португалии

Embraer 190 авиакомпании Air Astana потерял управление в небе Португалии

Два португальских военных самолёта сопровождали Embraer 190 авиакомпании Air Astana (KC) в воздушном пространстве своей страны, так как пилоты пассажирского авиалайнера зафиксировали серьёзные технические неполадки и готовились ...

Embraer теряет ключевых клиентов

Embraer теряет ключевых клиентов

Embraer сократил убытки, но потерял рекордное количество заказов и до сих пор не подтвердил многие контракты Фарнборо. Третий в мире по объёму выпуска производитель гражданских ...

Белавиа предпочитает американское

Белавиа предпочитает американское

Авиакомпания Белавиа (B2) собирается обновить половину своего флота в течение ближайших трёх лет, и начало процессу уже положено. Об этом заявил её генеральный директор Анатолий ...

Aerolíneas Argentinas наносит Embraer удар в спину

Aerolíneas Argentinas наносит Embraer удар в спину

Aerolíneas Argentinas начнёт в 2018 году замену своих Embraer 190 на вдвое большие Boeing 737-800. Лучше редко помногу, чем часто по половине Марио Дель’Аква (Mario ...

Embraer продал 10 самолётов E175 авиакомпании American Airlines

Embraer продал 10 самолётов E175 авиакомпании American Airlines

Embraer и American Airlines Inc. заключили твёрдый контракт на десять самолётов E175 первого поколения. Обнародованная 31 октября сделка — реализация опциона, предоставленного авиакомпании в рамках ...

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям ...

Embraer продал 20 самолётов в Китай

Embraer продал 20 самолётов в Китай

Embraer продал китайской авиакомпании Fuzhou Airlines 20 самолётов E190 на общую сумму 1,5 миллиарда долларов США по номинальным ценам. Удачная поездка президента Контракт заключён в ...

Embraer продал 25 самолётов американской SkyWest

Embraer продал 25 самолётов американской SkyWest

SkyWest Inc., головная компания американских SkyWest Airlines и ExpressJet Airlines, приобретает 25 самолётов Embraer 175. Авиационный холдинг со штаб-квартирой в штате Юта занимается аутсорсинговыми региональными ...

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём ...

S7 запустит Embraer в Сибири

S7 запустит Embraer в Сибири

S7 Airlines разместит Embraer 170LR в аэропорту Новосибирск Толмачёво (IATA: OVB) и откроет рейсы в Сургут (IATA: SGC), Нижневартовск (IATA: NJC), Ноябрьск (IATA: NOJ), Новый ...

S7 возьмёт в лизинг Embraer E170

S7 возьмёт в лизинг Embraer E170

S7 Airlines возьмёт в лизинг 17 бывших в употреблении самолётов Embraer E170 у GE Capital Aviation Services (GECAS), поставки начнутся в первой половине 2017 года. 12 октября ...