Boeing 777X

777X — второе поколение широкофюзеляжного семейства 777 производства Boeing Commercial Airplanes, подразделения американского авиастроительного концерна Boeing Company.

Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.

Тип фюзеляжа: широкий, с двумя проходами между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+4+3.

Основная рыночная ниша: дальнемагистральные высоконагруженные маршруты, линии высокой протяжённости — включая беспосадочные перелёты из Австралии в Европу, на Восточное побережье США, в Южную Африку и Южную Америку.

Официальное начало работы над проектом: ноябрь 2013 года.

Запуск производства: 23 октября 2017 года.

Первый полёт: 2019 год (планируемая дата).

Первый коммерческий оператор: Emirates (EK), поставка в начале 2020 года.

Планер

Модель использует конструкцию фюзеляжа Boeing 777 первого поколения.

Алюминиевые секции производятся в Японии компанией Mitsubishi, сборка — на предприятии Boeing Paine Field в Эверетте, штат Вашингтон.

Полностью композитное крыло во многом аналогично используемому на Boeing 787 Dreamliner. Оснащено активными законцовками (raked wingtips), благодаря которым размах будет варьироваться: от полного в 71,8 метра для полёта до 64,8 метра для передвижения по аэродрому и стоянки.

Boeing 777-X
Boeing 777-X: для передвижения по аэродрому и стоянки активные законцовки крыла будут подниматься, чтобы уменьшить его размах
Boeing 777-9
В полёте законцовки разворачиваются, и крыло достигает максимального размаха

Двигатели

Эксклюзивной силовой установкой выбрана GE9X от GE Aviation, расход топлива которой должен быть на 5% ниже современного аналога, GE90-115B. С учётом увеличенной вместимости в расчёте на одного пассажира новинка эффективнее предшественника на 12%.

Ключевые особенности:

  • вентилятор диаметром 3,35 метра с композитными лопастями,
  • общий коэффициент компрессии 27,
  • двойная кольцевая камера сгорания третьего поколения,
  • покрытие камеры сгорания и лопастей турбины из керамического матричного композита (CMC), детали из этого материала производятся 3D-печатью.
Двигатель GE9X
Двигатель GE9X, самый мощный на сегодня продукт GE Aviation
Двигатель GE9X на крыле Boeing 777-9
Двигатель GE9X на крыле Boeing 777-9

Модификации

Базовый вариант — 777-9X, поставки которого намечены на 2020 год: аналог Boeing 777-300ER с ещё чуть более длинным фюзеляжем. Самолёт рассчитан на 414 кресел в стандартной двухклассной компоновке или 600 кресел при максимально плотной расстановке, что делает его самым большим двухмоторным пассажирским самолётом в истории. Дальность полёта с типичной загрузкой должна составить 15 465 километров.

Укороченный вариант — 777-8X, будет поставляться клиентам с 2022 года: аналог Boeing 777-200LR, но с ещё большей дальностью полёта: до 16 780 километров с типичной загрузкой. Он сможет обслуживать беспосадочные маршруты из аэропортов Персидского залива в Лос-Анджелес и Мехико, а также из Лондона на восточное побережье Австралии (Сидней, Мельбурн и Брисбен), если его приобретут работающие на этих линиях перевозчики.

В качестве перспективы предусмотрена возможность выпуска самой длинной версии, 777-10X, однако её точные параметры не публиковались и заказов на неё пока получено не было.

Технические характеристики

B777-8 B777-9
Экипаж 2 2
Бортпроводники 10 12
Кресел в трёх классах 347 387
Кресел в двух классах 365 414
Кресел в стандартном эконом классе 470 520
Кресел, максимум 550 600
Длина, м 69,80 76,70
Высота, м 19,50 19,70
Размах развёрнутого крыла, м 71,80 71,80
Размах свёрнутого крыла, м 64,80 64,80
Площадь крыла, кв. м 466,80 466,80
Удлинение крыла 11,04 11,04
Угол стреловидности, град ? ?
Высота фюзеляжа, м ? ?
Ширина фюзеляжа, м 6,20 6,20
Ширина салона, м 5,96 5,96
Объём грузового отсека, куб. м ? 230,20
Мин. время оборота, мин 90 90
Кр. скорость, км/ч 890 890
Макс. кр. скорость, км/ч ? ?
Потолок, м 13100 13100
Двигатели General Electric, 2 шт. GE9X-105B1A GE9X-105B1A
Уровень шума 4 4
Максимальная тяга во взлётном режиме, кН 470,00 470,00
Максимальная взлётная масса, кг 351533 351533
Максимальная полезная нагрузка, кг 70000 70000
Средний расход топлива, кг/час 6200 6410
Разбег, м 2810 2870
Дальность полёта, км:
- максимальная 18520 17040
- с типичной нагрузкой 16780 15465
- с максимальной нагрузкой 12040 11110

Заказчики Boeing 777X

Новости Boeing 777X

Двигатели мешают Boeing 777-9 взлететь

Двигатели мешают Boeing 777-9 взлететь

Проблема, зафиксированная во время стендовых тестов двигателя GE9X от GE Aviation, может дополнительно задержать первый полёт Boeing 777X. Первые GE9X уже установлены на собранный самолёт ...

Boeing 797 откладывается из-за MAX’ов

Boeing 797 откладывается из-за MAX’ов

Кризис с последним поколением MAX узкофюзеляжного семейства Boeing 737 отвлекает ресурсы производителя, и это может отразиться на других новых проектах Boeing Commercial Airplanes. Boeing 797 ...

Boeing 777-9 показан только своим

Boeing 777-9 показан только своим

Boeing втихую представил B777-9, первый самолёт нового поколения «трёх семёрок» — B777X. Мероприятие прошло на производственной площадке в Эверетте, штат Вашингтон, 13 марта, и присутствовали ...

Катастрофа в Эфиопии заставила Boeing оставить 777-9 в ангаре

Катастрофа в Эфиопии заставила Boeing оставить 777-9 в ангаре

Boeing отложил на неопределённый срок презентацию своего нового самолёта B777-9 в связи с катастрофой рейса ET302 в Эфиопии, унесшей жизни 157 человек. Торжественная выкатка из ...

Первая продажа Boeing 777X за два года

Первая продажа Boeing 777X за два года

Консорциум International Airlines Group (IAG) подписал предварительное соглашение с Boeing на 42 самолёта B777-9X общей номинальной стоимостью 18,6 миллиардов долларов США. Пакет состоит из твёрдого ...

Boeing собрал фюзеляж прототипа 777-9 и представил его VIP-концепт

Boeing собрал фюзеляж прототипа 777-9 и представил его VIP-концепт

В конце ноября Boeing объявил, что соединил секции носовую, центральную и кормовую секции фюзеляжа первого прототипа модели 777X воедино. Когда все остальные компоненты окажутся на ...

Boeing 777 теряет связь поколений

Boeing 777 теряет связь поколений

Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная ...

Boeing подорожал сильнее, чем Airbus

Boeing подорожал сильнее, чем Airbus

В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. ...

Для Boeing придумывают новые правила

Для Boeing придумывают новые правила

Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) столкнулось с проблемами при подготовке к сертификации первого в мире коммерческого авиалайнера с откидными законцовками крыла ...

Boeing торжественно начал строить 777X

Boeing торжественно начал строить 777X

Boeing приступил к сборке первого экземпляра семейства 777X в понедельник, 23 октября, днём. Событие было отмечено праздничным митингом персонала в производственном ангаре и торжественной презентацией нового ...

Emirates станет первым оператором Boeing 777X

Emirates станет первым оператором Boeing 777X

Авиакомпания Emirates (EK) станет первым оператором обновлённой модели Boeing 777X. Поставки ожидаются в начале 2020 года. Об этом 10 октября заявил президент холдинга The Emirates Group ...

У Airbus проблемы на обоих концах его продуктовой линейки

У Airbus проблемы на обоих концах его продуктовой линейки

Авиационные аналитики сравнивают таблицы производства и поставок двух авиагигантов и делают свои выводы: в отличие от прошлого, в этом году Boeing станет первым, и поможет ...

Singapore Airlines заказала 39 больших Boeing

Singapore Airlines заказала 39 больших Boeing

Авиакомпания Singapore Airlines (SQ) перевела часть своего опциона у Boeing в твёрдые заказы. Это следует из обновления отчёта американского авиапроизводителя — где заказчик пока фигурирует ...

Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов

Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов

Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная ...

Boeing 777X начинает задерживаться. Заказчики довольны

Boeing 777X начинает задерживаться. Заказчики довольны

Самые известные авиакомпании в мире «подписались» на новый Boeing 777X — но почти все они сегодня сталкиваются с проблемами, которые могут вынудить их пересмотреть контракты. ...

GE начинает 18-месячную сертификацию GE9X

GE начинает 18-месячную сертификацию GE9X

GE Aviation начала 18-месячную сертификационную программу двигателя GE9X, выбранного эксклюзивной силовой установкой второго поколения «Трёх семёрок» — самолётов Boeing 777X. Первый этап испытаний состоится в ...