A350-1000 — удлинённая версия семейства дальнемагистральных двухдвигательных самолётов A350XWB (Xtra Wide Body) европейского производителя Airbus Societas Europaea.
Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.
Количество: 2.
Модель: Rolls-Royce Trent XWB-97, без альтернативы.
Тип фюзеляжа: широкий, с двумя проходами между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+3+3.
Технический максимум пассажиров: 520.
Номинальное количество пассажирских кресел в стандартном эконом классе: 450.
Номинальное количество пассажирских кресел при трёхклассной компоновке: 355.
Дальность полёта с типичной полезной нагрузкой: около 15 500 км.
Сборочная линия: головное предприятие Airbus SE в Тулузе (аэродром Тулуза Бланьяк, TLS), департамент Верхняя Гаронна, Франция.
Основная рыночная ниша: дальние межконтинентальные, транстихоокеанские и трансатлантические перевозки.
Официальное начало работы над проектом: 6 октября 2005 года, проект был оценён в 3,5 миллиарда евро.
Анонс перезапуска проекта под нынешним названием — A350XWB: 14 июля 2006 года во время авиашоу в Фарнборо.
Одобрение промышленного запуска обновлённого проекта советом директоров Airbus: 1 декабря 2006 года.
Первый полёт: 24 ноября 2016 года.
Первый коммерческий оператор: Qatar Airways (QR).
Технические характеристики Airbus A350XWB
Семейство Airbus A350XWB
Широкофюзеляжные самолёты вместимостью 400… 500 кресел
Новости проекта Airbus A350XWB
Lufthansa заказала ещё пятнадцать Airbus A350
Air India заказала 250 самолётов у Airbus
Finnair набирает массу, чтобы облетать Россию выгоднее
Etihad опровергает слухи об отказе от Airbus A350-1000 и A380
Boeing 777-300ER превзошли Airbus A350-1000. В новой реальности для Etihad
