Airbus A321XLR

Airbus A321XLR (Long Range) — модель пассажирских самолётов европейского производителя Airbus Societas Europaea.

XLR — Xtra Long Range; суффикс, означающий «экстра высокую» дальность полёта.
Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.
Количество силовых установок: 2.
Тип фюзеляжа: узкий, с одним проходом между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+3.
Дальность полёта с номинальной полезной нагрузкой: до 8 700 км.

Первое предложение проекта потенциальным клиентам: 17 июня 2019 года на Paris Air Show.

Стартовый заказчик (и, предположительно, пользователь): Middle East Airlines (ME), твёрдый контракт на 4 самолёта, подписанный на Paris Air Show 2019 в день презентации модели.

Предполагаемый старт поставок пользователям: 2023 год.

Ниша

Airbus считает, что с помощью A321XLR на межконтинентальные маршруты смогут выйти низкобюджетные перевозчики. Самолёт делает доступными беспосадочные полёты из Индии в Европу или из Китая в Австралию, а также даст возможность соединить с Северной Америкой большинство аэропортов Западной и Центральной Европы.

До сих пор такие линии обслуживаются широкофюзеляжными моделями, а лоукостеры неохотно идут на включение их в свой флот из-за резкого скачка расходов.

Преимущества

A321XLR в целом очень похож на всех остальных представителей семейства A320neo.

Изменения:

  • увеличение максимальной взлётной массы (MTOW) до 101 тонны;
  • новый постоянный топливный бак в задней части фюзеляжа (Rear Centre Tank, RCT; он и обусловил рост MTOW) и за его счёт увеличение объёма горючего на борту; при этом он будет занимать меньше места в грузовом отсеке, чем используемые на A321neo/A321LR дополнительные топливные баки (Additional Centre Tanks, ACTs);
  • модифицированное основное шасси под увеличенную массу авиалайнера;
  • оптимизированная форма закрылков для сохранения тех же взлётных характеристик, что и у базовой длинномерной версии A321neo.

Второе поколение семейства A320

Узкофюзеляжные самолёты вместимостью 200… 240 кресел

  Самолёты

Новости программы Airbus A320neo

Реорганизация флота United: места для Boeing 757 и Boeing 767-400 больше нет

Реорганизация флота United: места для Boeing 757 и Boeing 767-400 больше нет

Третья по величине из Большой Тройки американских авиакомпаний — United Airlines (UA) — выкатила самые ...
Airbus сумел продать в апреле девять самолётов

Airbus сумел продать в апреле девять самолётов

Airbus получил в апреле заказ на 9 самолётов: 8 стандартных A320neo и 1 удлинённый A321neo, ...
AirAsia не получит новых самолётов

AirAsia не получит новых самолётов

AirAsia Group «переориентирует» свои заказы на самолёты Airbus, так как перевозчики группы будут закрывать свои ...
Airbus A321XLR получит в опциях шведскую систему удаления конденсата

Airbus A321XLR получит в опциях шведскую систему удаления конденсата

Airbus предложит в качестве опции для A321XLR систему удаления конденсата от шведской компании CTT Systems, ...
Batik Air получила свой первый Airbus A320neo

Batik Air получила свой первый Airbus A320neo

Batik Air (ID), полносервисное подразделение индонезийского авиационного конгломерата Lion Group, получил свой первый Airbus A320neo. ...
CALC предпочитает подлиннее

CALC предпочитает подлиннее

Китайская лизинговая компания CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited) 17 января подписала соглашение с ...
Load More