Airbus A321LR

Airbus A321LR (Long Range) — модель пассажирских самолётов европейского производителя Airbus Societas Europaea.

LR — Long Range; суффикс, означающий «высокую» дальность полёта. Это версия удлинённой модели A321neo семейства A320neo с ещё более увеличенной максимальной взлётной массой (MTOW) и оптимизированной компоновкой салона.
Тип силовых установок: реактивные, турбовентиляторные.

Тип фюзеляжа: узкий, с одним проходом между рядами кресел. Номинальная формула рядов эконом класса: 3+3.

Первое предложение проекта потенциальным клиентам: октябрь 2014 года.

Официальный запуск разработки: 13 января 2015 года.

Стартовый заказчик: лизинговая компания Air Lease Corp.

Аэродромная презентация: 5 января 2018 года в Гамбурге, корпоративном аэропорту Финкенвердер (XFW).

Первый полёт прототипа: 31 января 2018 года с аэродрома Гамбург Финкенвердер (XFW), регистрационный номер D-AVZO, серийный 7877.

Airbus A321LR во время первой презентации в аэропорту Гамбург Финкенвердер (XFW) 5 января 2018 года
Airbus A321LR во время первой презентации в аэропорту Гамбург Финкенвердер (XFW) 5 января 2018 года
Первый полёт Airbus A321LR
Первый полёт Airbus A321LR 31 января 2018 года, аэропорт Гамбург Финкенвердер (XFW)

Сертификат типа: 2 октября 2018 года одновременно от EASA и FAA плюс ETOPS 180, достаточный для полётов через Атлантический океан.

Аббревиатура ETOPS означает Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards — Расширенные Правила Полётов для Двухмоторных Самолётов; выдаваемое по итогам тестов с заданными параметрами разрешение на полёты для двухмоторных самолётов над безориентирной местностью; например, океаном. Цифра после букв — длительность в минутах.

Стартовый пользователь: Arkia (IZ).

Поставка из Гамбурга (XFW) в Тель-Авив (TLV) 14 ноября 2018 года, начало коммерческого сервиса 18 ноября с рейсов из аэропорта Бен-Гурион в Лондон Станстед (STN) и Париж Шарль де-Голль (CDG).
Первым пользователем должна была стать Primera Air Scandinavia (PF), но 2 октября 2018 года она объявила о банкротстве, и очередь перешла Arkia.

Airbus A321LR авиакомпании Primera Air, рендер
Airbus A321LR авиакомпании Primera Air, рендер
Airbus A321-251NX авиакомпании Arkia
Airbus A321-251NX авиакомпании Arkia

Второе поколение семейства A320

Узкофюзеляжные самолёты вместимостью 200… 240 кресел

  Самолёты

Новости программы Airbus A320neo

Реорганизация флота United: места для Boeing 757 и Boeing 767-400 больше нет

Реорганизация флота United: места для Boeing 757 и Boeing 767-400 больше нет

Третья по величине из Большой Тройки американских авиакомпаний — United Airlines (UA) — выкатила самые ...
Airbus сумел продать в апреле девять самолётов

Airbus сумел продать в апреле девять самолётов

Airbus получил в апреле заказ на 9 самолётов: 8 стандартных A320neo и 1 удлинённый A321neo, ...
AirAsia не получит новых самолётов

AirAsia не получит новых самолётов

AirAsia Group «переориентирует» свои заказы на самолёты Airbus, так как перевозчики группы будут закрывать свои ...
Airbus A321XLR получит в опциях шведскую систему удаления конденсата

Airbus A321XLR получит в опциях шведскую систему удаления конденсата

Airbus предложит в качестве опции для A321XLR систему удаления конденсата от шведской компании CTT Systems, ...
Batik Air получила свой первый Airbus A320neo

Batik Air получила свой первый Airbus A320neo

Batik Air (ID), полносервисное подразделение индонезийского авиационного конгломерата Lion Group, получил свой первый Airbus A320neo. ...
CALC предпочитает подлиннее

CALC предпочитает подлиннее

Китайская лизинговая компания CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited) 17 января подписала соглашение с ...
Load More