Air New Zealand в раздумьях об упрощении

Air New Zealand (NZ) собирается влить два своих региональных подразделения в центральную структуру — с целью сократить издержки.

1 апреля 2019 года стало известно, что в письменном обращении к своим сотрудникам менеджмент национального перевозчика Новой Зеландии рассказал об изучении экономической целесообразности слияния магистральной и обеих региональных авиакомпаний — собственно Air New Zealand с Air Nelson и Mount Cook Airline.

Ввиду снижения спроса в регионе, главным тактическим ходом по снижению расходов пока выбрана отсрочка обновления флота.

На данный момент Air Nelson оперирует 23 турбовинтовыми 50-местными Bombardier Q300 средним возрастом 12,5 лет.

В парке Mount Cook Airline — 28 сравнительно молодых (6,9 лет) 66/68-местных ATR 72-500/-600.

Обе авиакомпании специализируются на обслуживании местных линий из аэропортов Окленда (AKL), Веллингтона (WLG) и Крайстчёрча (CHC).

В 2016 году Air New Zealand закрыла свою третью региональную «дочку» Eagle Airways, работавшую на 18-ти 19-местных Beechcraft 1900 — совсем неэффективных в современных условиях самолётах.